F1 Q&R : Mercedes de retour et verrons-nous un podium 100% britannique

F1 Q&R : Mercedes de retour et verrons-nous un podium 100% britannique

Max Verstappen a remporté un Grand Prix d'Espagne stratégique contre Lando Norris. Lewis Hamilton est monté sur le podium pour la première fois de l'année, devant George Russell. Mercedes a amélioré sa performance grâce à plusieurs évolutions, notamment un fond plat à Imola et un nouvel aileron avant.
F1 Q&R : Mercedes de retour et verrons-nous un podium 100% britannique
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F1 Q&R : Mercedes de retour et verrons-nous un podium 100% britanniqueBBC Sport
25/6/24
Max Verstappen a remporté un Grand Prix d'Espagne stratégique contre Lando Norris. Lewis Hamilton est monté sur le podium pour la première fois de l'année, devant George Russell. Mercedes a amélioré sa performance grâce à plusieurs évolutions, notamment un fond plat à Imola et un nouvel aileron avant.

Max Verstappen a remporté le Grand Prix d'Espagne dimanche dernier après une bataille stratégique tendue avec Lando Norris. Lewis Hamilton a pris sa première place sur le podium de l'année pour Mercedes en troisième position, devant George Russell, les Britanniques terminant deuxième, troisième et quatrième. Charles Leclerc était cinquième, devant son coéquipier chez Ferrari, Carlos Sainz.

La prochaine course se déroulera en Autriche dans le cadre de la tournée européenne.

Le correspondant F1 de la BBC Sport, Andrew Benson, répond à vos questions après la course à Barcelone.

Mercedes est-il enfin de retour? - Pinda

Pas encore - mais ils s'en approchent. Mercedes a commencé la saison en luttant toujours avec leur voiture - elle ne pouvait être équilibrée que dans un type de virage à la fois. S'ils arrivaient à la faire fonctionner dans les virages lents, elle aurait une surdirection à haute vitesse; si elle était équilibrée à haute vitesse, elle aurait un sous-virage à basse vitesse.

Toutefois, une série de mises à jour depuis le Grand Prix de Miami a transformé leurs performances. Au cours des cinq premières courses de l'année, Mercedes était la cinquième voiture la plus rapide en qualification en moyenne, derrière Red Bull, Ferrari, McLaren et Aston Martin, à 0,660 seconde de retard. Au cours des cinq courses suivantes, cet écart est passé à 0,266 seconde et ils sont proches de dépasser Ferrari en tant que troisième équipe la plus rapide.

Les mises à jour étaient un nouveau carrosserie à Miami, un nouveau plancher à Imola et un nouvel aileron avant, que seul George Russell avait d'abord à Monaco et qui est sur les deux voitures depuis le Canada.

Le résultat a été clair - Russell était en pole position au Canada et aurait pu remporter la course s'il avait commis quelques erreurs de moins. Et il a de nouveau pris la tête en Espagne, même brièvement. L'équipe a décroché ses deux premières positions sur le podium cette année lors des deux dernières courses.

Il y a eu des faux départs par le passé, mais il semble que Mercedes est enfin sur la bonne voie. Cela fait suite à une importante réorganisation interne et à la reconnaissance qu'à ce jour, ils n'avaient pas travaillé de la bonne manière pour tirer le meilleur parti des nouvelles règles.

Russell a déclaré après l'Espagne: "Je suis confiant que nous pouvons remporter des courses cette année. Nous avons mené deux courses en deux week-ends après les mises à jour. Nous n'aurions pas prédit cela en début de saison."

Le directeur de l'équipe Toto Wolff s'est montré plus prudent. "C'est une raison d'être prudemment optimiste quant à notre rapprochement et notre capacité à nous battre", a-t-il déclaré.

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