Lando Norris déclare que McLaren n'est pas prêt à défier Red Bull de manière constante malgré sa première victoire au Grand Prix de Miami. Le Britannique prévoit une performance compétitive lors du Grand Prix de l'Émilie-Romagne ce week-end, mais a déclaré que McLaren "ne s'emballe pas".
"Je suis confiant que nous pouvons progresser, mais j'ai clairement dit que nous ne serons pas au niveau chaque week-end", a déclaré Norris. "Nous avons besoin de plus si nous voulons défier Red Bull et Ferrari de manière plus régulière."
La victoire de Norris à Miami a suivi un développement aérodynamique majeur de la McLaren pour l'événement en Floride et il pense que la voiture devrait être encore mieux adaptée au circuit d'Imola ce week-end.
"Nous sommes simplement mieux adaptés à Imola, éventuellement grâce à la mise à niveau un peu aussi", a-t-il déclaré. "Imola a été généralement l'un de nos circuits les plus réussis - et pour moi en tant que pilote."
Mais il a souligné que d'autres équipes progressaient également - Ferrari a son propre package de développement ce week-end, comprenant des révisions majeures de la carrosserie et des améliorations aérodynamiques. Red Bull, Mercedes et Aston Martin ont également des mises à niveau.
Et Norris - dont la victoire à Miami a été aidée par l'arrivée opportune de la voiture de sécurité qui lui a permis de passer devant Max Verstappen de Red Bull - a déclaré qu'il plaçait toujours McLaren derrière Red Bull et Ferrari.
Norris a déclaré: "Nous avons certainement progressé, mais d'autres équipes ont aussi des mises à niveau. Donc nous ne nous emballons pas. Je pense toujours que nous sommes la troisième meilleure équipe pour le moment, mais cela pourrait changer si nous avons un autre bon week-end ici et je suis confiant dans notre rythme de développement pour l'année prochaine afin de pouvoir lutter beaucoup plus souvent pour des victoires et, dans l'ensemble, pour le titre."
Le pilote Haas Kevin Magnussen est sur le point d'être interdit de course, alors qu'il ne compte que deux points de licence avant une interdiction de course obligatoire. Magnussen a accumulé 10 points sur sa licence avec une série de pénalités pour sa conduite en course jusqu'à présent cette saison.
Tout pilote qui cumule 12 points sur une période de 12 mois est interdit de course. Aucun pilote n'a été interdit en vertu du système depuis son introduction en 2013. Magnussen a principalement reçu ses pénalités pour une conduite défensive agressive lorsqu'il essayait de retenir d'autres voitures pour donner un avantage à son coéquipier Nico Hülkenberg.
Magnussen a admis qu'il devrait adopter une approche plus conservatrice pour le reste de la saison. "La prochaine fois, c'est une interdiction de course donc je pense que je vais devoir le faire", a-t-il déclaré.
"Ces situations où j'ai dû jouer le rôle de soutien pour mon coéquipier, elles ont porté leurs fruits, donc cela a été précieux pour nous. Je n'aime pas la manière dont les règles sont faites pour que ce soit possible. J'aimerais que ce ne soit pas du tout possible. Mais puisque les règles sont ce qu'elles sont ; je n'ai pas fait les règles.
"Le fait que je risque une interdiction de course pour avoir conduit en dehors de certaines lignes blanches sur un morceau de bitume, je ne sais pas si je trouve cela juste. Mais c'est ainsi que sont les règles et je l'accepte. Mais je pense qu'il y a de la place pour s'améliorer là-dessus."
