Norris "heureux à 99%" mais a besoin du 1% supplémentaire pour battre Verstappen

Norris "heureux à 99%" mais a besoin du 1% supplémentaire pour battre Verstappen

Lando Norris termine deuxième derrière Max Verstappen au Grand Prix d'Espagne, manquant de peu la victoire malgré une pole position. "Je suis content à 99%," dit Norris, mais ce 1% manquant a permis à Verstappen de s'échapper. McLaren et Norris restent cependant de sérieux challengers cette saison.
Norris "heureux à 99%" mais a besoin du 1% supplémentaire pour battre Verstappen
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Norris "heureux à 99%" mais a besoin du 1% supplémentaire pour battre VerstappenBBC Sport
25/6/24
Lando Norris termine deuxième derrière Max Verstappen au Grand Prix d'Espagne, manquant de peu la victoire malgré une pole position. "Je suis content à 99%," dit Norris, mais ce 1% manquant a permis à Verstappen de s'échapper. McLaren et Norris restent cependant de sérieux challengers cette saison.

Lando Norris se considère globalement satisfait à "99%" mais a besoin de ce "1%" supplémentaire pour battre Verstappen.

Malgré une défaite face à Verstappen lors d'un Grand Prix qu'il pensait pouvoir remporter pour la deuxième fois consécutive, Norris garde espoir de concurrencer pour le titre de Formule 1 cette année. Le pilote McLaren a franchi la ligne d'arrivée du Grand Prix d'Espagne à seulement deux secondes du champion du monde.

La douleur refoulée sur son visage après la course reflétait la réalité, comme l'a dit Norris lui-même : "J'aurais dû mieux faire aujourd'hui." Il a ajouté : "Nous aurions dû reprendre des points à Max. Potentiellement, il y avait une chance de le battre au Canada (il y a deux semaines). Deux courses où j'ai terminé deuxième et il a gagné."

Cela laisse Norris à 69 points de Verstappen, mais il reste 14 courses à disputer dans cette saison de F1 la plus longue de l'histoire. Verstappen est en bonne position pour décrocher un quatrième titre, mais s'il y a quelqu'un pour le défier cette année, c'est probablement Norris.

Cette course a été décidée sur de fines marges. Norris avait pris la pole position devant Verstappen avec seulement 0,02 seconde d'avance. Mais au départ, Verstappen a mieux réagi - suffisamment pour que son aile avant se retrouve à côté des roues arrière de Norris jusqu'au premier virage.

Norris a tout fait pour défendre sa position contre Verstappen, le forçant même légèrement à aller sur l'herbe à l'intérieur. Mais il savait probablement dès que la Red Bull était là que le virage était perdu. Mais ce qui lui a vraiment coûté la course, c'est ce qui s'est passé ensuite.

George Russell a profité d'un double effet de sillage provenant de Norris et Verstappen pour dépasser les deux et prendre la tête au premier virage, Verstappen se classant deuxième et Norris freinant un peu tôt pour éviter d'être pris en sandwich dans un accident entre Mercedes et Red Bull.

Ensuite, Verstappen a doublé Russell au début du troisième tour. Cela lui a permis de creuser un petit écart tandis que Norris, avec des pneus maintenant trop chauds pour attaquer Russell, a glissé en arrière. Quatre secondes - l'écart de Verstappen lorsque Russell s'est écarté pour laisser Norris passer - ce n'est pas une grande avance, mais sur le circuit du Grand Prix d'Espagne, c'était suffisant.

Cette course a mis en évidence que Norris et McLaren sont désormais tout à fait à la hauteur de Verstappen et Red Bull. Depuis que McLaren a introduit sa grande mise à niveau pour Miami début mai, Norris a remporté une course et terminé trois fois deuxième et une fois quatrième. Il est le challenger le plus constant de Verstappen et a été performant sur une variété de circuits, ce qui laisse penser que cela restera ainsi.

Verstappen a conservé sa position de leader grâce à son excellence constante. Son dépassement pour prendre la tête à Russell était le parfait reflet de sa conduite en général - agressif, affirmé, décisif, propre, parfait.

Norris n'a pas longtemps à attendre pour se rattraper. Ce week-end, les équipes se rendent en Autriche pour la deuxième des trois courses consécutives. Et après cela vient le Grand Prix de Grande-Bretagne.

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