Adidas et Puma se disputeraient le sponsoring d'Audi en F1

La course pour devenir le sponsor officiel de vêtements de l'équipe de Formule 1 à venir d'Audi s'intensifie, avec les géants de l'industrie Adidas et Puma en concurrence féroce. Le fabricant automobile allemand, qui aborde son projet de F1 avec sa filiale, Sauber Motorsport, rejoindra la grille en 2026, et sécuriser un partenariat de haut niveau avec une grande marque de vêtements de sport contribuerait certainement à établir sa présence dans le sport. Audi a déjà réalisé des progrès significatifs pour sécuriser des partenariats techniques pour son projet de F1. L'équipe a formé une alliance stratégique avec le géant pétrolier et gazier BP, en nommant Castrol comme fournisseur de lubrifiants. Cependant, la bataille pour le sponsoring de vêtements convoité semble être une affaire disputée. Selon le site SportsBusiness, Adidas est actuellement en pole pour conclure l'accord avec Audi, estimé à une somme substantielle de 30 millions de dollars par an. On suppose que la marque légendaire de vêtements et d'équipements sportifs a déjà une présence garantie en F1 pour 2025, ayant apparemment signé un contrat pour remplacer son concurrent Puma en tant que partenaire vestimentaire de l'équipe Mercedes. Adidas avait déjà manifesté son intérêt pour un partenariat avec Red Bull, mais les champions du monde en titre ont choisi de continuer leur relation avec Castore. Cependant, Puma reste en lice pour l'accord avec Audi. La société de vêtements de sport entretient déjà un partenariat réussi avec Ferrari et souhaite étendre sa présence en F1. La concurrence intense entre Adidas et Puma met en lumière la valeur commerciale significative du sport et le désir des grandes marques de s'associer au monde à grand spectacle de la course. La marque gagnante bénéficiera non seulement d'une exposition importante mais aura également l'opportunité de façonner l'identité de la nouvelle équipe de F1 d'Audi. "Les trois courses aux États-Unis ont apporté une grande visibilité et intérêt à ce sport même aux États-Unis, et la Formule 1 est un gros business", a commenté le PDG d'Adidas, Bjorn Gulden, s'adressant plus tôt cette année à Bild. "La plupart des contrats en F1 concernant les sponsors techniques expirent en 2026. Nous discutons avec plusieurs équipes, et les plans sont si avancés que je ne peux rien dire. Nous le ferons dès que possible." Selon SportsBusiness, Audi devrait entrer en F1 sans un sponsor principal traditionnel lorsque son équipe d'usine fera son apparition en 2026, car le constructeur automobile allemand vise à hisser sa marque à l'échelon mondial en prenant la place centrale.