Fernando Alonso a admis franchement être "un peu déçu" des performances d'Aston Martin lors de la première moitié de la saison 2024 de Formule 1. Un contraste frappant avec le statut de meneur de la première partie de 2023, Aston Martin s'est retrouvé en difficulté cette année, bien derrière ses anciens rivaux directs.
Le point fort de la saison jusqu'à présent a été la cinquième place d'Alonso en Arabie saoudite, bien loin des podiums qui étaient monnaie courante lors de la première moitié de l'année dernière.
Et contrairement à il y a 12 mois, le programme de développement d'Aston n'a pas porté ses fruits, laissant l'équipe à la recherche de performance au milieu d'une série de mises à jour inefficaces sur sa monoplace AMR24.
Le week-end dernier à Spa-Francorchamps, Alonso a dû, à l'instar du vainqueur provisoire de la course George Russell, compter sur une stratégie audacieuse d'arrêt au stand pour revendiquer la neuvième place sur la piste, un résultat amélioré en P8 suite à la disqualification du pilote de Mercedes.
"Un peu déçu", a répondu le vétéran de la F1 de 43 ans lorsqu'on lui a demandé de faire le bilan de la première moitié de sa campagne 2024.
"Nous ne pouvons pas cacher le fait que nous nous battons aujourd'hui avec Williams, AlphaTauri et Alpine, alors que l'année dernière, nous regardions vers les quatre meilleures équipes. Maintenant, elles sont hors de portée et nous nous défendons juste contre les gars derrière. Même en début d'année. En qualifications notamment, nous étions toujours dans le top cinq, le top six, dans le peloton," a ajouté Alonso. "Donc clairement beaucoup de travail à faire pour nous pendant la pause estivale et la seconde partie de l'année. Nous n'abandonnerons pas, mais nous devons travailler."
Tout comme son coéquipier chez Aston, Stroll a également suivi une stratégie à un arrêt pneus de moyenne à dure en Belgique. Mais l'approche ne lui a valu que la onzième place en fin de journée. "Une usure des pneus inférieure à ce que l'on pensait, donc nous avons opté pour l'arrêt au stand," a déclaré le Canadien en justifiant la stratégie.
Mais Stroll était d'accord avec Alonso sur la nécessité pour son équipe d'extraire plus de performance de sa monoplace.
"Nous devons trouver plus de vitesse dans la voiture pour nous battre en haut du peloton," a-t-il déclaré de manière assez prévisible. "La vitesse de pointe était un problème pour nous, nous nous faisions doubler, nous avons eu du mal toute la journée. Donc un point sur lequel travailler."
