Fernando Alonso a souligné l'importance de la "sensibilité" des retours techniques de Lance Stroll, un ingrédient clé dans le développement de la voiture d'Aston Martin selon l'Espagnol. Les deux pilotes entament leur deuxième saison ensemble chez Aston Martin, avec des signes indiquant une prolongation de leur partenariat, Alonso s'étant récemment engagé avec l'équipe jusqu'en 2026. Jusqu'à présent cette saison, il n'y a pas eu de réelle rivalité interne entre le champion du monde deux fois et le Canadien de 25 ans, Stroll ayant marqué 31 points lors des cinq premières courses contre 9 pour Stroll.
Le sous-performance relatif de ce dernier, déjà très visible l'année dernière, a suscité des questions quant au bon sens d'Aston de maintenir Stroll dans son équipe. Cependant, le partialité évidente du propriétaire de l'équipe, Lawrence Stroll, semble vouloir perdurer.
De plus, Alonso estime que Stroll apporte une perspective critique à l'équipe, décrivant son coéquipier comme étant "beaucoup plus sensible aux choses" concernant le comportement de la voiture. Cette sensibilité accrue permet à Stroll de fournir des retours détaillés aux ingénieurs, ce qu'Alonso considère comme "crucial" pour améliorer la voiture.
Malgré leurs styles contrastés, Alonso met en avant la valeur de leur collaboration. "Je pense que nous essayons tous les deux d'aider Aston autant que possible, et je pense que la direction que nous prenons pour le développement de la voiture et pour finaliser les réglages lors d'un week-end est exactement la même. Nous arrivons à la même conclusion, peut-être de différentes manières, et je pense que ces deux styles différents sont très bénéfiques pour Aston."
Alors qu'Alonso peut gérer une voiture avec des imperfections, Stroll l'aide à libérer le plein potentiel de la voiture en mettant en lumière ces mêmes imperfections. "Je pense parfois que je conduis la voiture autour des problèmes que nous avons, et parfois c'est une bonne chose car je peux prendre n'importe quelle voiture à n'importe quel moment et en extraire 90 %. Mais pour atteindre les 100 % du potentiel de la voiture, je ne suis pas capable de le faire parfois sans l'aide de mon coéquipier sur les détails spéciaux des réglages ou des problèmes d'équilibre ici et là. Je pense que nous bénéficions l'un de l'autre de plusieurs manières différentes et c'est une bonne chose pour le moment."
©AstonMartin
