Fernando Alonso déclare qu'il bénéficie du soutien du président de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, pour une révision complète des normes de conduite de la Formule 1 et de la manière dont les pénalités sont décidées par les commissaires de course lors d'un Grand Prix.
Alonso a été controversé pour avoir reçu des pénalités lors du Grand Prix d'Australie et de la course sprint en Chine qu'il estimait être conformes aux règles, tandis que Lewis Hamilton n'a pas été réprimandé pour une manœuvre agressive au premier virage lors de la course sprint de Miami la semaine dernière.
Cela a conduit Alonso à déclarer publiquement que Hamilton a échappé à toute sanction "parce qu'il n'est pas espagnol", laissant entendre un biais national dans les décisions des commissaires.
Bien que la FIA ait démenti cela, des mesures ont été prises pour examiner officiellement les lignes directrices et garantir qu'elles soient équitables pour tous, indépendamment de la nationalité.
Après que ses remarques soient devenues publiques, Alonso a été vu en profonde discussion avec Ben Sulayem dans le paddock à Miami, et a apparemment reçu une réponse favorable à ses arguments.
"J'ai parlé avec lui et il est toujours d'accord avec chaque opinion des pilotes", a répondu Alonso à propos de sa réunion informelle avec le président de la FIA interrogé par Motorsport.com. "Il a toujours écouté nos opinions."
"Il sait que nous sommes ceux qui conduisent les voitures et que nous pouvons avoir des suggestions sur certaines choses", a continué Alonso.
"Il y a quelques points que nous devons aborder en tant que sport, [donc] voyons si nous pouvons rendre la F1 un meilleur sport et un peu plus cohérent."
Il est généralement entendu que la FIA est déjà en train de finaliser un ensemble révisé de lignes directrices pour les pilotes de F1 et d'autres catégories afin d'apporter une clarté supplémentaire sur ce qui est attendu des concurrents.
Des discussions ont déjà eu lieu avec d'autres parties prenantes telles que l'Association des Pilotes de Grand Prix (GPDA) pour aider à produire un document qui couvrira tous les aspects de la course, y compris les dépassements, la défense et les limites de la piste.
Le plan est que les nouvelles lignes directrices soient inscrites dans le Code Sportif International juste à temps pour le début de la saison 2025 où elles s'appliqueront à tous les niveaux de course.
Le patron d'Alonso, le directeur de l'équipe Aston Martin, Mike Krack, a déclaré que plus de cohérence serait bienvenue pour tous en F1, d'autant plus que les commissaires ont tendance à infliger des pénalités de dix secondes plus sévères pour des infractions au volant.
"Il y a deux éléments là-dedans. D'une part, nous voulons évidemment des jugements cohérents", a déclaré Krack. "Mais d'autre part, nous avons également introduit de nouvelles directives pour cette saison et parfois peut-être que nous restons coincés dans la manière dont nous avons conduit auparavant."
"Parfois, vous pensez qu'ils devraient être plus cohérents, mais selon le point de vue, évidemment, il y a une interprétation différente de la cohérence", a-t-il reconnu. "Mais je pense que tout le monde veut de la cohérence."
Tout le monde devrait examiner les lignes directrices, y compris nous-mêmes, et ensuite nous repartir sur de nouvelles bases.
