Alpine F1 a annoncé la nomination de l'ancien ingénieur de Ferrari et McLaren, David Sanchez, en tant que son Directeur Technique Exécutif. C'est un retour à Enstone pour l'ingénieur français qui a débuté sa carrière en Formule 1 en tant qu'aérodynamicien junior pour Renault en 2005.
Cependant, Sanchez n'a pas trouvé chez McLaren les fonctions et responsabilités qui avaient été initialement convenues, ce qui a conduit à son départ de Woking le mois dernier. En arrivant chez Alpine, Sanchez supervisera le département technique basé à Enstone et sera responsable de la Performance, de l'Ingénierie et de l'Aérodynamique de l'équipe.
Le Français gérera les trois domaines clés qui relèvent de la structure technique récemment annoncée en trois piliers, avec Ciaron Pilbeam (Directeur Technique - Performance), Joe Burnell (Directeur Technique - Ingénierie) et David Wheater (Directeur Technique - Aérodynamique) lui étant tous directement rattachés.
Sanchez lui-même rendra compte directement au directeur d'équipe d'Alpine F1, Bruno Famin. "Je suis ravi d'accueillir David de nouveau à Enstone, où il a débuté sa carrière en 2005," a commenté Famin.
Alpine a été en difficulté depuis la saison dernière, lorsque l'ancien directeur d'équipe Otmar Szafnauer et le directeur sportif Alan Permane ont quitté l'équipe aux côtés du directeur technique en chef Pat Fry, qui est parti chez Williams.
Le département technique d'Alpine a été encore plus secoué en début d'année lorsque le directeur technique Matt Harman et le responsable de l'aérodynamique Dirk de Beer ont quitté l'équipe. L'arrivée de Sanchez et la nouvelle structure organizationnelle d'Alpine aideront espérons-le à stabiliser l'équipe qui n'a pas encore marqué de top-ten cette saison.
"Je suis enthousiaste à l'idée de ce défi chez Alpine," a déclaré Sanchez. "Je suis impatient de travailler de nouveau à Enstone, l'endroit où j'ai commencé ma carrière en Formule 1.
Ce team a toujours eu tellement de personnes fantastiques impliquées et il y a clairement un énorme potentiel à libérer. Nous avons une grande tâche devant nous pour améliorer les performances en piste et c'est ce type de défi qui me motive.
Je suis prêt à commencer et j'ai hâte de travailler de nouveau avec les équipes techniques d'Enstone-Viry dans le seul but de ramener le succès régulier à cette superbe équipe."
