Le junior de Ferrari, Oliver Bearman, n'est pas satisfait des spéculations entourant son avenir en F1 et d'une possible place à temps plein chez Haas en 2025, qualifiant la conjecture de "malsaine".
Bearman a impressionné en début de saison lorsqu'il a fait ses débuts remarquables en F1 avec Ferrari au Grand Prix d'Arabie Saoudite, où le jeune de 19 ans a été appelé à la dernière minute pour remplacer un Carlos Sainz malade. À cette occasion, la septième place de Bearman en course a démontré que son talent brut et sa capacité à s'adapter à une voiture de haut niveau étaient indéniables.
Le Britannique participe actuellement au Championnat FIA Formula avec Prema, mais Haas l'a repéré pour plusieurs participations aux FP1 dans le cadre de sa préparation continue en F1. Il a pris la piste en FP1 à Imola et sera à nouveau en action lors de la séance d'ouverture de vendredi au Circuit de Catalogne.
Cependant, Bearman se retrouve désormais au centre d'une frénésie médiatique, avec des chuchotements se transformant en clameurs concernant une éventuelle place en 2025 chez Haas.
Alors que beaucoup pensent qu'un accord avec l'écurie américaine a été conclu, le jeune junior de Ferrari a démenti les rumeurs. "Je veux dire, ce ne sont que des rumeurs et des spéculations et tout ça. Il n'y a pas vraiment de fondement à cela", a-t-il déclaré aux médias à Barcelone.
"Mais j'essaie de rester concentré sur ce que je peux faire, sur la conduite de la voiture. Et au final, j'essaie de m'éloigner de ces spéculations, car c'est malsain."
Interrogé s'il avait fixé une deadline pour ses projets de course l'année prochaine, Bearman a déclaré : "Personnellement, non." "Mon objectif est, bien sûr, en tant que pilote, de continuer à bien performer", a-t-il ajouté. "Je pense que ma FP1 à Imola s'est très bien passée et j'en étais satisfait. Donc je veux continuer sur cette voie. En termes de calendrier, je n'ai rien de défini."
Tout en minimisant les spéculations concernant Haas, Bearman a tout de même admis qu'une place chez Haas est son principal objectif pour 2025. "Je veux dire, bien sûr, c'est mon but", a-t-il déclaré. "C'est vers ça que je vise. Il n'y a pas de cachotteries là-dessus. J'ai quelques choses personnelles que j'ai identifiées et que je veux améliorer quand je conduis en F1, mais ça vient vraiment avec l'expérience et en faisant plus de tours."
"Et je pense juste que travailler vers cet objectif suffira, espérons-le, à m'amener là où je veux être."
Évoquant son développement personnel en tant que jeune pilote de F1 en devenir, Bearman a souligné la gestion des pneus comme un domaine où il doit s'améliorer, qualifiant l'expérience de son meilleur allié. "J'ai tendance à prendre rapidement mes marques, c'est l'un de mes points forts", a-t-il déclaré. "C'était le cas à Jeddah et même à Imola, j'ai semblé être rapidement dans le rythme."
"Mais lorsque nous faisons une simulation de qualifications avec des pneus tendres, je ne fais pas facilement le pas, car c'est un grand pas, vous savez, la piste évolue beaucoup, l'adhérence des pneus est soudainement beaucoup plus élevée et les charges de carburant sont plus basses. Et je n'arrive pas encore à maximiser cela."
"Mais je n'ai pas besoin de trop réfléchir ou de m'en inquiéter. C'est simplement quelque chose qui vient avec l'expérience et qui viendra. Je ne m'inquiète pas à ce sujet. C'est juste que je l'ai identifié comme quelque chose sur lequel je pourrais travailler et m'améliorer."
