Zak Brown, le patron de McLaren, se montre prudent envers ses troupes, les avertissant de ne pas sous-estimer une menace potentielle en 2025 d'une équipe actuellement hors du top quatre de la F1. Depuis l'été 2023, McLaren s'est métamorphosé en passant d'une équipe de second plan à un prétendant au championnat grâce à un programme de développement remarquable.
La victoire d'Oscar Piastri lors de l'épreuve de sprint au Qatar l'année dernière a été une première validation des progrès significatifs et des performances croissantes de l'équipe basée à Woking. Cette saison, dix podiums et deux victoires - avec Lando Norris et Piastri remportant chacun leur premier Grand Prix - ont encore renforcé l'élan de l'équipe, et tout indique que davantage de performances seront déployées dans la seconde moitié de 2024.
Cependant, Brown est pleinement conscient de la nature imprévisible du sport et a rappelé à son équipe que le succès de McLaren pourrait être reproduit en 2025 par des rivaux de bas niveau en F1. "L'année prochaine pourrait être une saison épique," a déclaré Brown, cité par RacingNews365. "C'est simplement une évolution de quatre équipes se battant pour le championnat, et je pense qu'il serait naïf d'exclure quelqu'un qui n'est pas dans le top quatre en ce moment."
McLaren a gravi les échelons grâce à un travail acharné, un développement stratégique et l'expertise d'une équipe talentueuse. Mais comme l'a souligné Brown, ces avantages ne sont pas exclusifs à McLaren, rendant la compétition pour 2025 potentiellement plus féroce que jamais.
Alors que la Formule 1 se prépare à une refonte majeure de ses règlements techniques en 2026, Brown se montre prudemment optimiste quant aux perspectives de McLaren. L'équipe a prolongé son accord d'approvisionnement en moteurs avec Mercedes, une collaboration que Brown estime être un facteur clé de leur succès futur.
"Je suis excité et nerveux en même temps, car on ne sait jamais," a ajouté Brown. "Je suis très confiant du côté du groupe motopropulseur Mercedes, donc si je pense à ce qui me tracasse pour 2026, c'est juste l'inconnu. Le groupe motopropulseur est le moindre de nos soucis, et je suis très confiant quant au développement de Mercedes, et bien sûr, on ne sait pas où en sont les autres."
