Le patron de l'équipe Ferrari, Fred Vasseur, déclare que la Scuderia espérait qu'un drapeau rouge anticipé lors du Grand Prix du Canada offrirait à l'équipe une véritable occasion de résoudre le problème de moteur qui avait sapé les performances de la voiture de Leclerc.
Leclerc était sur la défensive dès le départ en raison d'un gremlin technique qui sévissait sur sa SF-24 et coûtait au vainqueur du Grand Prix de Monaco cinq dixièmes de seconde par tour.
Malheureusement, le drapeau rouge potentiellement salvateur qui aurait dû interrompre la course ne s'est jamais matérialisé pendant que les problèmes de l'unité de puissance de Leclerc s'aggravaient progressivement.
L'écurie italienne a décidé de faire rentrer Leclerc pour une réinitialisation complète et un changement de pneus slick alors que les conditions de piste s'amélioraient. Cependant, une brève averse de pluie peu de temps après a forcé le pilote Ferrari à retourner aux stands pour des pneus intermédiaires, perdant ainsi beaucoup de temps dans le processus.
La combinaison des problèmes de moteur, des décisions stratégiques et de la météo imprévisible a finalement conduit Leclerc à prendre un tour de retard sur les leaders. Son abandon a été décidé par Ferrari, sa course étant effectivement terminée.
De son côté, l'après-midi de Carlos Sainz du côté du garage Ferrari a été tout aussi oubliable. Un départ lent depuis la ligne a immédiatement compromis sa stratégie en course, le laissant hors de la zone des points dès le début.
Pour aggraver les choses, Sainz a fait un tête-à-queue sur un vibreur humide au virage 6 au 53e tour, le projetant sur la trajectoire de la Williams d'Alex Albon. Le contact subséquent a mis fin aux espoirs du pilote espagnol.
Malgré le revers de Ferrari en qualifications, Leclerc et Sainz terminant respectivement aux 11e et 12e places, l'équipe était confrontée à un dimanche difficile.
Cependant, Vasseur a déclaré que la Scuderia avait acquis une précieuse compréhension de la cause sous-jacente de sa performance terne le samedi, ce qui a alimenté l'optimisme pour la journée de course.
Vasseur a suggéré que Ferrari avait été victime de la loi de Murphy dimanche: quand quelque chose tourne mal, tout tourne mal.
Mais malgré le revers de Ferrari à Montréal, le Français a insisté sur le fait qu'il n'y avait aucune raison de changer l'approche de l'équipe dans son exécution.
"Parfois, on a l'impression que tout va mal et va contre vous, mais nous ne changeons pas d'approche," a-t-il déclaré. "Nous travaillons en équipe avec les pilotes dans les bons et les mauvais moments et nous garderons la même approche pour le prochain week-end et continuerons ensemble."
"Je ne suis pas du tout dérangé par ce genre de week-end, c'est comme ça que ça se passe."
