Ferrari a minimisé ses chances avant les 24 Heures du Mans, estimant que leur Hypercar 499P manquait de vitesse brute pour rivaliser avec leurs concurrents. Mais la course allait raconter une histoire différente. L'approche prudente du fabricant italien pour l'événement d'endurance de prestige était justifiée par ses propres données internes et amplifiée par les performances de sa voiture en pratique et en qualifications. Le patron de la division des voitures de sport de Ferrari, Antonella Coletta, a même décrit la tâche de l'équipe de répéter sa victoire de 2023 au Mans comme "impossible".
Lorsque le drapeau est tombé samedi et que le peloton a été libéré, les trois voitures Ferrari ont bondi en avant, prenant la tête au cours de la première heure. Et ils sont restés en lice tout au long de la première partie de la course, s'adaptant superbement aux conditions météorologiques imprévisibles qui alternaient entre averses et éclaircies.
Il y a eu des moments de drame, notamment pour la voiture victorieuse #50. À moins de deux heures du drapeau à damier, Nicklas Nielsen a rencontré un problème de porte droite défectueuse qui ne se fermait pas. Cela a entraîné un arrêt aux stands imprévu pour l'équipe d'AF Corse, mais leur réactivité et leur exécution rapides les ont maintenus en tête. La Ferrari #50 a franchi la ligne d'arrivée en première position, avec une avance remarquable de 14 secondes sur la Toyota #7, assurant une victoire étonnante qui défiait toutes les attentes d'avant-course.
Après la course, un Nielsen rayonnant a exprimé combien cela signifiait pour lui de faire partie de l'exploit historique de Ferrari - des victoires consécutives au Mans.
