Pierre Gasly a appelé Alpine à nettoyer son acte et à améliorer sa fiabilité après un autre week-end d'opportunités manquées pour l'écurie d'Enstone. En Hongrie le week-end dernier, pour la deuxième course consécutive, Gasly n'a pas vu le drapeau à damier, sa A524 étant mise hors course après 20 tours en raison d'un problème hydraulique.
C'était quelques jours particulièrement difficiles pour Alpine. En qualifications, une erreur stratégique a laissé Gasly et son coéquipier Esteban Ocon bloqués en Q1 et à l'arrière de la grille.
Mais la situation de Gasly s'est aggravée alors qu'il a dû commencer sa course depuis la voie des stands suite à des changements de réglages et d'éléments de l'unité de puissance sur sa A524. Malgré ces obstacles, Gasly a réussi à faire des progrès solides lors de son premier relais prolongé avec les pneus durs, se hissant jusqu'à la 10e place avant son premier arrêt aux stands et avant d'abandonner au 33e tour sur 70.
S'exprimant devant les médias après la course, le Français de 28 ans n'a pas caché sa déception quant à l'absence d'une possible arrivée dans les points.
"Trop de problèmes," a déclaré un Gasly frustré. "C'est vraiment dommage car nous avons commencé depuis la voie des stands, nous étions en fait devant Fernando [Alonso] à ce stade de la course, notre stratégie a parfaitement fonctionné par rapport à ce que les autres ont décidé de faire.
"Je pense que nous nous sommes mis en position de pouvoir espérer un ou deux points, et… aujourd'hui c'est l'hydraulique, hier c'était la stratégie, la semaine dernière je n'ai pas couru à Silverstone à cause de la boîte de vitesses."
Gasly a souligné les capacités de l'équipe, mettant en avant le décalage entre leur potentiel et leurs performances.
"Il y a juste trop de problèmes et je sais que l'équipe est bien meilleure que ça, donc nous devons simplement faire beaucoup mieux collectivement et arrêter de laisser passer des opportunités manquées week-end après week-end."
Quand on lui a demandé si les difficultés d'Alpine étaient peut-être le résultat du programme de développement agressif de l'équipe pour compenser son mauvais départ de saison, Gasly a fait une distinction claire.
"Non, ce sont deux sujets différents," a-t-il déclaré. "Hydraulique et boîte de vitesses d'une part, fiabilité d'autre part, stratégie hier.
"Je sais que nous ne devrions pas faire ce genre d'erreur et je fais confiance à l'équipe, je sais qu'elle est assez bonne pour ne pas faire ça, donc nous devons juste être plus concentrés, être plus sur le coup.
"Comme je l'ai dit, c'est frustrant étant donné que nous avions la performance pour - même depuis la voie des stands - nous hisser dans le top-10 et nous battre pour ces points.
"Nous passons une saison difficile, nous devons capitaliser sur toutes les opportunités et nous ne nous offrons justement pas ces chances."
Malheureusement, le dimanche désastreux d'Ocon au Hungaroring a reflété les frustrations de son coéquipier. Bien qu'il ait réussi à terminer la course, le pilote sortant d'Alpine a franchi la ligne à une modeste 18e place.
"Pire," a été la réponse franche d'Ocon lorsqu'on lui a demandé comment sa voiture se comportait en course par rapport aux difficultés du samedi.
"Un week-end décevant d'un point de vue opérationnel, un week-end décevant d'un point de vue performance de la voiture, un week-end décevant d'un point de vue fiabilité - je suppose que c'est pourquoi Pierre n'a pas fini," a-t-il ajouté.
"Nous aurions dû préserver la voiture à la fin de la course, il n'y avait rien à jouer pour nous. Nous n'étions pas rapides, nous n'avons pas adopté la stratégie idéale. Rien n'était bon à garder donc nous avons besoin d'un bon reset avant Spa."
Le manque de rythme a laissé Ocon et l'équipe à la recherche de réponses.
"Oui, plein d'idées," a-t-il répondu lorsqu'on lui a demandé s'ils savaient pourquoi la voiture sous-performait.
"Tout d'abord, nous n'étions pas très compétitifs en général, mais il y a d'autres problèmes avec ma voiture que j'ai depuis plusieurs courses et que nous devons résoudre, mais nous ne trouvons pas, c'est là que c'est compliqué."
