Pour la record, Pierre Gasly de l'équipe Alpine a terminé en tête de la dernière séance d'entraînement du samedi à Zandvoort, une session interrompue après 15 minutes par un énorme crash de Logan Sargeant de l'équipe Williams. Les conditions étaient dangereuses et similaires à celles de la FP1 de vendredi, avec des pluies laissant les équipes composer avec une piste mouillée en début de session. Malheureusement, réparer les lourds dégâts infligés aux barrières par le crash de Sargeant a été un processus laborieux qui n'a laissé aux équipes que moins de deux minutes de temps de piste et seulement un tour lancé à faire.
Les équipements de pluie d'urgence étaient une fois de plus de rigueur pour les fans bordant le circuit de Zandvoort au début de la séance FP3, tandis que les pneus full wet étaient le choix évident pour ceux qui ont décidé de se rendre en piste. Cependant, peu ont osé, avec Nico Hulkenberg de Haas étant le premier à affronter les conditions, suivi plus tard par son coéquipier Kevin Magnussen et Valtteri Bottas de Sauber. Oscar Piastri de McLaren a été le plus audacieux des premiers à sortir alors que l'Australien a choisi de tester les eaux avec un train de pneus intermédiaires.
Malheureusement, comme hier, Hulkenberg a connu une excursion hors-piste, moins grave cette fois-ci, bien que l'aileron avant de la VF-24 ait été totalement détruit contre les barrières au virage 12. Les images ont montré qu'il s'agissait à nouveau d'un problème de frein pour le Hulk, alors qu'il bloquait dans le virage et était impuissant à empêcher sa voiture de glisser dans l'armco.
Alors que plus de pilotes ont rejoint l'action, il y a eu plus de glissades. Mais Logan Sargeant de l'équipe Williams a poussé les choses plus loin, l'Américain roulant excessivement sur le vibreur à la sortie du virage 4 avant de perdre le contrôle, de tourner sur lui-même et de s'écraser contre la barrière de l'autre côté de la piste.
Heureusement, Sargeant est sorti indemne de l'accident, mais le côté droit de la FW46 était gravement endommagé, au point qu'il semblait improbable que son pilote puisse être de retour en piste durant la journée. Un drapeau rouge prolongé a prévu pour permettre aux commissaires de piste d'évacuer la Williams, de dégager la piste des débris et de réparer la barrière endommagée.
Ce dernier processus a été lent mais nécessaire, durant la majeure partie des 40 minutes, ne laissant que deux courtes minutes de temps de piste quand les feux sont devenus verts. Néanmoins, le peloton a jugé utile de réaliser un dernier tour lancé. Pour la record, Pierre Gasly d'Alpine a terminé en tête, le Français n'ayant bouclé que cinq tours. Magnussen et Bottas ont complété le top trois.
