Le directeur de l'équipe Haas, Ayao Komatsu, a confirmé que le pilote sortant d'Alpine, Esteban Ocon, est "sérieusement" envisagé pour un baquet chez l'écurie américaine en 2025. Il a été annoncé la semaine dernière qu'Ocon et Alpine se sépareront à la fin de la saison, ce qui a alimenté les spéculations sur le prochain mouvement du Français.
Haas a au moins un baquet à pourvoir pour 2025 suite à la décision de Nico Hülkenberg de rejoindre Sauber l'année prochaine, avant la transformation de l'équipe suisse en équipe d'usine Audi F1.
Cependant, Ollie Bearman, protégé de Ferrari, qui a connu un impressionnant début en F1 et une participation ponctuelle avec la Scuderia plus tôt cette année à Jeddah, est censé avoir été ciblé par Haas pour une campagne à temps plein avec l'équipe américaine. Bearman sera de retour en piste la semaine prochaine à Barcelone où le jeune Britannique prendra part aux essais libres 1 avec Haas.
"Nous l'évaluons", a commenté Komatsu le week-end dernier à Montréal, cité par Motorsport Week. "S'il n'était pas considéré, nous ne le ferions pas rouler dans la voiture en EL1, donc la prochaine fois qu'il sera au volant, c'est à Barcelone."
Avec le marché des pilotes de F1 en pleine évolution, Komatsu lance un large filet à la recherche de talents pour la saison prochaine, et le patron de l'équipe japonaise croit évidemment qu'Haas et Ocon formeraient un bon duo.
Alors qu'Ocon est un candidat solide, les commentaires de Komatsu suggèrent qu'il garde ses options ouvertes, ce qui inclut un renouvellement complet de la ligne de pilotes de Haas, Kevin Magnussen n'étant peut-être plus dans les plans pour 2025. Cependant, l'approche stratégique de l'équipe favorise clairement l'association d'un jeune talent avec un pilote expérimenté, tel qu'Ocon.
En ce qui concerne Ocon, le pilote de 27 ans est aussi en bonne position sur la liste des candidats d'Audi. Cependant, les bruits de couloir le week-end dernier indiquaient que le Français n'était pas très enthousiaste à l'idée de rejoindre le projet F1 du constructeur allemand, d'où son intérêt mutuel pour Haas qui réalise de bons progrès cette saison dans le ventre mou de la F1 sous la direction de Komatsu.
