Haas évaluera l'update de la VF-24 à Imola

Haas évaluera l'update de la VF-24 à Imola

Le directeur de l'équipe Haas, Ayao Komatsu, se réjouit du retour du format traditionnel du weekend de course en F1 au Grand Prix de l'Émilie-Romagne. L'équipe américaine pourra enfin évaluer les mises à niveau de sa VF-24 à Imola, sans les contraintes des sprints. Komatsu souligne l'importance des tests comparatifs et du développement agressif de la voiture pour viser les points. En cas de résultats négatifs, il voit l'opportunité de corriger le tir avant les limites budgétaires de mi-saison.
Haas évaluera l'update de la VF-24 à Imola
Traduit depuis
Haas évaluera l'update de la VF-24 à ImolaF1i.com
14/5/24
Le directeur de l'équipe Haas, Ayao Komatsu, se réjouit du retour du format traditionnel du weekend de course en F1 au Grand Prix de l'Émilie-Romagne. L'équipe américaine pourra enfin évaluer les mises à niveau de sa VF-24 à Imola, sans les contraintes des sprints. Komatsu souligne l'importance des tests comparatifs et du développement agressif de la voiture pour viser les points. En cas de résultats négatifs, il voit l'opportunité de corriger le tir avant les limites budgétaires de mi-saison.

L'équipe principale de Haas, Ayao Komatsu, salue le retour de la F1 à un programme de week-end de course traditionnel lors du Grand Prix de l'Émilie-Romagne de cette semaine pour une raison cruciale : cela permettra enfin à l'écurie américaine d'évaluer correctement les mises à niveau récemment mises en place sur sa VF-24.

L'équipe américaine a introduit des modifications de performances sur leur voiture à Shanghai et à Miami. Cependant, ces deux courses se sont déroulées selon le format Sprint de la F1, ce qui a empêché toute comparaison directe entre la voiture pré-mise à niveau et la nouvelle spécification.

Nico Hülkenberg a réussi à sauver un point en Chine et deux points de plus lors du sprint de Miami, mais les résultats du pilote allemand n'ont toujours pas fourni à Haas un tableau clair de l'impact réel de ses mises à niveau.

"Quand nous viendrons à Imola, un week-end sans sprint, nous ferons un vrai test dos à dos", a expliqué Komatsu, cité par RacingNews365.

"Nous avons développé la voiture de manière agressive - je pense que c'est la clé, si nous voulons être en mesure de nous battre à ce niveau, juste à la limite des points, ou même mieux - nous devons être en mesure de mettre des performances sur la voiture, ce que nous n'avons pas encore prouvé."

"Alors, c'est sur quoi nous nous concentrons."

Tout en reconnaissant la nécessité d'un verdict clair, Komatsu considérera toute constatation négative éventuelle comme une opportunité de rectifier le tir avant que la saison n'atteigne son point médian, moment où les contraintes budgétaires entrent en jeu et limitent le développement.

"Je suis impatient de l'évaluer correctement à Imola, pour voir si ce sur quoi nous avons travaillé va vraiment dans la bonne direction. Obtenons-nous ce que nous sommes censés obtenir, ou non ?" a-t-il ajouté.

"Si c'est un cas négatif, quand même, il vaut mieux savoir les mauvaises nouvelles plus tôt que plus tard, n'est-ce pas. C'est pourquoi nous avons développé de manière agressive, et nous espérons pouvoir prouver que ce que nous faisons est juste."

Mais dans le pire des cas, si nous prouvons que ce que nous faisons n'est pas correct, nous avons encore la chance de rectifier en cours de saison."

Lire cet article en VO
Pilotes :
Divers
écuries :
Divers