Williams a annoncé le recrutement de cinq leaders techniques fortement expérimentés en F1, dont l'ancien directeur technique d'Alpine, Matt Harman, et un nouveau directeur de l'information et de l'analyse en tant que partie de la transformation continue de l'équipe et de la poursuite du succès. Williams affirme que les nouvelles embauches techniques apporteront une grande expérience, ayant contribué aux voitures et groupes motopropulseurs ayant remporté 12 Championnats du monde des constructeurs et 13 Championnats du monde des pilotes en Formule 1. Ensemble, le groupe totalise plus de 102 ans d'expérience dans le sport et formera la base du département d'ingénierie dirigé par le directeur technique en chef Pat Fry.
Voici un récapitulatif de l'expérience passée de chacun et de leur palmarès, selon Williams : Matt Harman rejoindra Williams en tant que directeur de la conception, commençant après la pause estivale. Dernièrement directeur technique chez Alpine, Matt a également travaillé chez Renault, Mercedes et la division des groupes motopropulseurs de Mercedes au cours d'une carrière de 24 ans en F1. Il a travaillé sur cinq voitures ayant remporté des titres de constructeurs et de pilotes chez Mercedes, en plus des groupes motopropulseurs ayant permis à Lewis Hamilton de remporter son premier titre de pilote avec McLaren et au titre de champion de Jenson Button chez Brawn.
Fabrice Moncade rejoint l'équipe en tant que chef ingénieur en science informatique le 1er juillet. Anciennement responsable de l'analyse des performances chez Ferrari, il a été un pionnier de la simulation de tour moderne en F1 et a travaillé sur deux voitures championnes du monde pendant son passage chez Mercedes. Il a également travaillé chez McLaren, Sauber et BMW Sauber au cours de ses 17 ans dans le sport.
Juan Molina arrive en tant que chef aérodynamicien et commence le 15 juillet. Auparavant aérodynamicien principal chez Haas, il a remporté trois doublés championnat lors d'une période chez Red Bull et rendra compte à Adam Kenyon, promu responsable de l'aérodynamique en avril.
Steve Winstanley est nommé chef ingénieur en composites et structures pour diriger et transformer le département des structures au sein du bureau de conception. Il apporte 22 ans d'expérience en F1, dont 14 chez Red Bull, où il a été impliqué dans six campagnes de double championnat gagnant.
Richard Frith rejoindra également Williams en 2025 en tant que chef des systèmes de performance. Anciennement responsable des performances chez Alpine, Richard compte 25 ans d'expérience dans le sport, notamment chez Jordan, Force India, Sauber, Marussia et McLaren.
Le groupe de renom sera rejoint par Sorin Cheran, qui arrive chez Williams en tant que CIAO après une carrière de 17 ans chez Hewlett Packard Enterprise. Cheran est spécialisé en intelligence artificielle et innovation et dirigera une transformation de la façon dont l'équipe acquiert, stocke, indexe et utilise les données pour construire une opération technologique de premier plan.
Williams déclare que ses nouvelles compétences techniques font partie des 26 recrues d'autres équipes de F1 qui rejoindront Williams au cours de l'année, dont plusieurs en provenance de Mercedes et de Ferrari, quatre de Red Bull et dix d'Alpine.
