La FIA a publié une mise à jour des réglementations de la Formule 1 en réponse à deux incidents controversés survenus lors du week-end du Grand Prix de Chine en avril.
Les deux incidents impliquaient le pilote Ferrari Carlos Sainz. Lors de la course sprint le samedi, il a été heurté par Fernando Alonso, qui s'est ensuite vu infliger une pénalité de 10 secondes pour avoir causé la collision.
L'Aston Martin a ensuite abandonné la course avant de purger la pénalité. Normalement, cela signifierait qu'elle serait reportée à la course suivante, mais comme cela s'est produit lors d'une course sprint plutôt que d'un Grand Prix, cela ne s'appliquait pas ici.
Lors du deuxième incident du week-end, Sainz lui-même a fait un tête-à-queue lors des qualifications et s'est brièvement arrêté sur la ligne droite des stands. Il a ensuite pu repartir et continuer à participer à la séance. Cette fois, c'est Aston Martin qui a protesté, en se basant sur les règles indiquant que "Tout pilote dont la voiture s'arrête en piste lors de la séance de qualifications ou de la qualification sprint ne sera pas autorisé à participer davantage à cette séance".
La protestation a été rejetée, mais les commissaires ont convenu que la situation et la formulation des règles étaient floues et devaient être clarifiées dès que l'organe de gouvernance pourrait examiner le problème.
La FIA a maintenant émis de nouvelles révisions des règles pour aborder ces deux questions. Dans le premier cas, les pénalités non purgées émises lors d'une course sprint sont désormais autorisées à être reportées au Grand Prix suivant.
Concernant le dernier incident, les nouvelles règles précisent : "Tout pilote dont la voiture s'arrête dans une zone autre que la voie des stands lors de la séance de qualifications ou de la qualification sprint et reçoit une assistance physique ne sera pas autorisé à participer davantage à cette séance".
Ces nouvelles réglementations signifient que les voitures capables de repartir par leurs propres moyens seront autorisées à continuer dans les séances de qualifications selon les règlements sportifs mis à jour, confirmant que l'action de Sainz à l'époque était légale.
En d'autres ajustements, la FIA a également apporté un changement aux règlements sportifs concernant ce qui se passe en cas de drapeau rouge lorsque l'entrée des stands est bloquée et que les voitures ne peuvent pas retourner à leur garage.
"Dans des circonstances exceptionnelles, pour des raisons de sécurité, l'entrée des stands peut être fermée avant le retour des voitures en voie des stands," indiquent les nouvelles règles. "Dans de telles circonstances, toutes les voitures doivent se rendre lentement sur la grille de départ."
La première voiture à arriver sur la grille devrait occuper la pole position et les autres devraient remplir les positions restantes dans l'ordre d'arrivée, ajoutant que le reste des procédures du drapeau rouge étaient inchangées, sauf qu'elles étaient déplacées vers la grille où les voitures étaient stationnées, au lieu de la voie des stands.
Toutes les modifications des règlements sportifs ont été dûment validées avec l'approbation du Conseil Mondial du Sport Automobile de la FIA pour les officialiser.
