L'équipe principale de Haas, Ayao Komatsu, a salué la performance "incroyable" de Kevin Magnussen dans le top dix du Grand Prix d'Italie, malgré la pénalité de temps infligée au Danois et la suspension de course subséquente. Malheureusement, Magnussen manquera le Grand Prix d'Azerbaïdjan la semaine prochaine après avoir atteint 12 points sur sa super licence, un total qui déclenche une suspension automatique de course.
Le pilote Haas a été sanctionné par les commissaires après un contact avec Pierre Gasly d'Alpine à Monza. La sanction comprenait une pénalité de 10 secondes ainsi que 2 points de pénalité qui ont inévitablement conduit Magnussen à la limite fatale.
Le Danois a terminé 9e sur la piste, perdant finalement sa position face à Alex Albon de Williams mais préservant une dixième place de moins de deux dixièmes de seconde devant Fernando Alonso d'Aston Martin. Komatsu a loué Magnussen pour sa conduite combatteuse tout en admettant que son équipe était en partie responsable de la mise en contention de son pilote avec Gasly.
"Kevin s'est battu tellement fort après avoir appris sa pénalité, et puis créer un écart de 10 secondes avec Fernando Alonso, c'était incroyable," a commenté le patron de l'équipe Haas. "D'un autre côté, nous n'aurions pas dû placer Kevin dans cette position derrière Gasly, donc encore une fois notre exécution n'était pas parfaite et c'est quelque chose que nous devons améliorer."
Magnussen a accumulé 10 de ses 12 points de pénalité lors des six premières courses de cette saison, qui ont commencé en mars, avec 5 points collectés rien qu'au Grand Prix de Miami. "Kev pilote dur, il pilote de manière agressive et dans certains cas, la pénalité qu'il a eue, peut-être était-il trop agressif," a reconnu Komatsu. "Et cette fois, il a essayé fort et puis a bloqué ses roues et a fait sortir Gasly de la piste. Donc il a eu une pénalité, j'accepte cela."
Magnussen était furieux après la décision des commissaires en Italie, insistant sur le fait que sa punition "n'a aucun sens". Curieusement, Gasly partageait l'opinion de son rival. "Quelqu'un m'a dit qu'il avait eu une pénalité de 10 secondes. Je suis un peu surpris par cela," a déclaré le pilote Alpine après la course. "Oui, il a essayé, mais c'était un peu roue contre roue. Au final, je n'ai pas perdu de temps. Je suis un peu surpris."
Alonso a fait écho au sentiment de Gasly, l'Espagnol plaidant en faveur d'une refonte des règles de pénalité. "Les points de pénalité, comme nous l'avons discuté de nombreuses fois, devraient être pour une conduite dangereuse, quelque chose qui représente un danger pour le sport et pour les autres," a-t-il expliqué. "Et je pense que quelques-uns de ces points accumulés par [Magnussen], je ne suis pas sûr, je n'ai pas la liste ici, mais parfois c'est juste la voie des stands, la ligne blanche, des sorties dangereuses, toutes ces choses." "Je veux dire, c'est partie intégrante de la course. C'est un drive-through. C'est une pénalité de cinq secondes." "Je comprends les pénalités liées à la course, mais les pénalités de sécurité sont un peu plus difficiles à comprendre."
