L'opérationnel de longue date de l'équipe Alpine, Rob White, a quitté l'écurie de F1 alors qu'elle poursuit ses efforts de restructuration pour tenter d'inverser sa fortune.
White a déménagé d'Enstone à Viry-Châtillon en 2016 pour diriger les opérations de l'équipe, ayant précédemment occupé le poste de directeur général adjoint au sein du département moteur de Renault en France.
Avant de rejoindre le fabricant français en 2004, White avait travaillé sur le projet moteur de F1 de Cosworth.
La sortie de White fait suite à une série de changements de personnel chez Alpine, avec le directeur technique Matt Harman et le chef aérodynamicien Dirk de Beer démissionnant de l'équipe avant la saison de F1, tandis que l'ancien ingénieur de Ferrari et McLaren, David Sanchez, a été nommé directeur technique exécutif plus tôt ce mois-ci.
Alpine est sous une immense pression pour améliorer ses résultats après un départ désastreux de sa campagne 2024. Avec seulement deux points marqués dans les huit premières courses, l'équipe est loin de reproduire l'élan qu'elle avait les années précédentes.
Les résultats décevants de l'équipe semblent être le catalyseur pour le récent remaniement au sein de l'écurie de F1 en difficulté.
"Dans le cadre de la restructuration opérationnelle plus large de l'équipe, nous pouvons confirmer le départ de Rob White," a déclaré Alpine dans un communiqué publié vendredi.
"Rob a récemment occupé le poste de directeur des opérations à Enstone. L'équipe est reconnaissante pour les efforts de Rob tout au long de sa longue carrière, tant à Enstone qu'à Viry-Chatillon, où il a dirigé le projet de moteur gagnant du championnat en 2005 et 2006. Nous lui souhaitons le meilleur pour ses projets futurs."
Chef de l'équipe Alpine F1, Bruno Famin.
Les 12 derniers mois ont été tumultueux pour l'équipe de F1 affiliée à Renault.
L'été dernier, l'écurie de F1 s'est séparée après le GP de Belgique avec le directeur de l'équipe Otmar Szafnauer et le directeur sportif Alan Permane, tandis que le directeur technique Pat Fry a opté pour rejoindre Williams.
Ces départs ont suivi la sortie de l'équipe en mi-juillet de l'ancien PDG d'Alpine, Laurent Rossi, tandis que l'ancien responsable moteur en chef de Renault, Bruno Famin, a été placé à la tête de l'équipe de F1.
La première mesure de Famin cette année a été de créer trois rôles techniques spécialisés, avec Joe Burnell occupant le poste de Directeur Technique-Performance, David Wheater servant en tant que Directeur Technique-Aérodynamique, et Ciaron Pilbeam étant nommé Directeur Technique-Ingénierie.
Sanchez supervise désormais la structure technique.
Seul le temps dira si les changements les plus récents de l'équipe auront l'effet escompté. Alpine devra démontrer une nette amélioration dans les prochaines courses pour sauver sa saison 2024 et poser des bases solides pour le succès futur.
