La grande leçon de McLaren : « Ne jamais préparer le plan de vol en plein vol »

La grande leçon de McLaren : « Ne jamais préparer le plan de vol en plein vol »

McLaren réfléchit après sa gestion controversée des ordres d’équipe lors du Grand Prix de Hongrie. Andrea Stella, chef d'équipe, admet des erreurs stratégiques concernant les pit-stops de Lando Norris et Oscar Piastri. L’équipe vise à améliorer sa préparation pour éviter de futures tensions.
La grande leçon de McLaren : « Ne jamais préparer le plan de vol en plein vol »
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La grande leçon de McLaren : « Ne jamais préparer le plan de vol en plein vol »F1i.com
4/8/24
McLaren réfléchit après sa gestion controversée des ordres d’équipe lors du Grand Prix de Hongrie. Andrea Stella, chef d'équipe, admet des erreurs stratégiques concernant les pit-stops de Lando Norris et Oscar Piastri. L’équipe vise à améliorer sa préparation pour éviter de futures tensions.

McLaren abordera sa pause estivale avec une grande leçon à méditer, selon le patron de l'équipe Andrea Stella, issue de sa gestion controversée des consignes d'équipe lors du Grand Prix de Hongrie le mois dernier. À Budapest, McLaren a placé les pilotes Lando Norris et Oscar Piastri au bord d'un potentiel conflit en raison de ce que beaucoup ont considéré comme une situation mal gérée qui a également terni la victoire du pilote australien lors de son premier Grand Prix.

Avec les pilotes de l'équipe confortablement en tête de la course en seconde moitié de l'épreuve, les stratèges de McLaren ont opté pour faire rentrer aux stands Norris - qui occupait la deuxième place - avant Piastri afin d'empêcher les rivaux Lewis Hamilton et Max Verstappen de réaliser l'undercut sur le Britannique et de protéger le doublé papaye de l'équipe.

Mais en laissant Piastri sur la piste plus longtemps, cela a laissé l'Australien vulnérable à un undercut de la part de Norris, ce qui s'est exactement produit. Malgré une réticence initiale, Norris a finalement cédé la tête à son coéquipier, mais l'échange tendu entre le pilote et l'ingénieur de course Will Joseph a souligné la stratégie risquée de l'équipe et le potentiel de conséquences graves si Norris avait refusé de se plier aux consignes d'équipe.

Alors qu'une victoire en doublé aurait été possible indépendamment de la décision de Norris, la situation aurait pu dégénérer en un conflit d'équipe majeur.

En parlant à Spa le week-end dernier, Stella a reconnu que McLaren avait été piégé par le scénario qui s'est déroulé en Hongrie. Mais ce manque de préparation a laissé à l'équipe une leçon précieuse, comme l'a expliqué le patron de McLaren.

"Un point que nous prenons définitivement en compte est que nous aurions dû mieux préparer la situation, avant la course, afin de ne jamais se retrouver à préparer le plan de vol en volant," a déclaré Stella. "C'est une règle d'or dans n'importe quelle situation difficile, et c'est la responsabilité de l'équipe - c'est ma responsabilité.

"Nous sommes entrés en course en ayant planifié de nombreuses choses, mais celle-ci n'avait en fait pas été discutée, donc c'est définitivement quelque chose que nous prenons en compte en tant qu'équipe."

Alors que les récentes erreurs de McLaren sont très visibles et font du bruit, elles sont finalement des opportunités d'apprentissage et d'amélioration, comme l'a souligné Stella en utilisant une simple métaphore.

"Nous disons en interne chez McLaren, ce qui est important, c'est que nous continuions à construire, construire, construire et construire," a expliqué l'Italien. "Et parfois, quand un arbre tombe, même s'il est très bruyant, en réalité ce qui est important est de penser à la forêt qui pousse, ce qui est silencieux - et parfois, cet arbre qui tombe vous donne tellement d'informations pour aider la forêt à grandir.

"C'est donc ma conclusion, que je partage avec vous assez ouvertement, mais c'est une bonne illustration de la culture que nous avons chez McLaren."

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