Helmut Marko affirme que Red Bull est confronté à "un problème de luxe" en termes de sélection des pilotes qui occuperont les sièges de la deuxième écurie de F1 de l'entreprise de boissons énergétiques, Visa Cash App RB, en 2025.
Le calme est revenu cette semaine sur la composition des pilotes de Red Bull pour son équipe principale, avec Sergio Perez assurant deux années supplémentaires aux côtés de Max Verstappen. L'attention se tourne désormais vers RB où un casse-tête concernant les pilotes semble se profiler.
Le PDG de RB, Peter Bayer, s'est récemment dit satisfait à la fois de Yuki Tsunoda et de Daniel Ricciardo. Cependant, alors qu'il existe de bons arguments en faveur de la prolongation du contrat du premier avec l'écurie basée à Faenza, il est plus difficile d'imaginer l'avenir de Ricciardo avec l'équipe compte tenu de son incapacité à rivaliser de manière constante avec la vitesse de son coéquipier plus jeune jusqu'à présent cette saison.
Avec Liam Lawson, pilote de réserve officiel de Red Bull, RB dispose d'un jeune pilote de qualité pour occuper l'un de ses sièges en 2025. Le jeune Néo-Zélandais a montré un aperçu clair de son talent impressionnant la saison dernière lorsqu'il a remplacé Ricciardo, blessé, lors de cinq courses. Mais on ignore ce que Red Bull prévoit de faire avec ce pilote de 22 ans.
"Avec Liam Lawson en tant que pilote de réserve, nous avons un pilote solide qui, contractuellement, peut piloter pour une autre équipe s'il n'obtient pas de siège chez nous en 2025", a déclaré Marko au Kleine Zeitung. "Dans ce sens, ce serait bien de le voir en Formule 1 cette année pour avoir une image plus claire, mais c'est une question complexe. Nous devrons voir comment les choses évoluent."
Interrogé sur les différentes options de RB pour 2025, Marko a décrit le dilemme des pilotes de l'équipe comme "un problème de luxe". Ajoutant au mystère entourant RB, l'Autrichien a évoqué la possibilité de promouvoir son deuxième protégé japonais, Ayumu Iwasa, champion de Super Formula, à un siège de F1, tandis que Red Bull surveille également de près les performances du Français Isack Hadjar, vainqueur en Formule 2.
"En plus de Tsunoda, nous avons un autre pilote Honda qui enchaîne de bonnes courses, c'est Iwasa", a-t-il expliqué. "Il n'a pas encore remporté de course cette année en raison de deux départs ratés, mais il est tout de même troisième au championnat."
"Il s'agit de deux pilotes japonais qui ont un contrat à long terme avec nous, donc nous devons voir comment cela évolue à long terme. Nous avons Hadjar qui se débrouille très bien en Formule 2 et aussi [Pepe] Marti, bien qu'il commette encore trop d'erreurs", a ajouté Marko.
"Avec Hadjar, il faut se rappeler qu'il a été bousculé lors de la première course et qu'il a également connu des problèmes techniques à deux reprises, alors qu'il était en position de victoire. Il est quand même deuxième au championnat, donc c'est certainement l'un des pilotes les plus rapides et les plus constants de ce championnat cette année."
Marko a affirmé que le vivier de talents revitalisé de Red Bull s'étend également jusqu'en Formule 3. "Nous avons aussi des pilotes rapides en Formule 3", a-t-il déclaré. "Il y a quelques années, tout le monde disait que nos jeunes ne performeraient pas assez bien, mais que peuvent-ils dire maintenant?" a-t-il conclu.
