Le pilote de la voiture de sécurité de la F1, Bernd Maylander, s'est retrouvé dans une situation délicate après avoir crashé l'Aston Martin Vantage spécialement préparée de la série lors d'un test à haute vitesse jeudi à Monza. L'incident a mis fin brusquement à ce qui devait être une vérification de routine des systèmes avant l'action en piste du week-end.
Alors que la cause exacte de l'accident reste sous enquête, il semble que Maylander ait perdu le contrôle de la voiture en abordant la Parabolica tout en effectuant un tour à haute vitesse.
Le véhicule Vantage F1 Edition a dérapé à travers la zone de dégagement et le bac à gravier avant de heurter les barrières et de se coincer sous la structure TecPro. L'incident a causé des dommages importants à la voiture, mais Maylander et son passager ont heureusement pu en sortir indemnes. La voiture médicale de la FIA était immédiatement sur les lieux pour apporter de l'aide et transporter le duo de retour aux stands.
Pendant ce temps, les officiels de piste se sont mis en route pour récupérer l'Aston Martin accidentée, un processus qui a brièvement interrompu le planning de la journée mais n'a heureusement pas perturbé les préparatifs globaux. En réponse à cet incident inattendu, la FIA a publié une déclaration minimisant tout impact sur les événements du week-end.
"Il y a eu un incident en piste avec la voiture de sécurité de la FIA aujourd'hui à Monza," indiquait la déclaration. "Aston Martin enquête sur la cause mais peut confirmer que le pilote et le passager vont bien. Il y a une voiture de sécurité supplémentaire sur le circuit, et cela n'aura aucun impact sur l'événement du week-end."
Alors que ce n'est pas tous les jours que la voiture de sécurité elle-même a besoin d'être secourue, la réponse rapide et la gestion imperturbable de la situation ont permis de poursuivre les préparatifs du Grand Prix d'Italie sans autre accroc. En ce qui concerne Maylander, qui exerce très compétemment ses fonctions de voiture de sécurité depuis 2000, l'incident servira probablement de rappel humiliant que même les pilotes les plus expérimentés peuvent avoir un jour sans, surtout dans le monde à haute intensité de la Formule 1.
