Le chef ingénieur de Red Bull, Paul Monaghan, a expliqué pourquoi il faisait partie de ceux qui ont choisi de rester avec l'équipe championne malgré la période d'incertitude plus tôt cette année.
En plein tumulte qui a saisi Red Bull l'hiver dernier suite aux accusations de comportement inapproprié portées contre le patron de l'équipe, Christian Horner, et pour lesquelles ce dernier a été blanchi, des rumeurs ont circulé selon lesquelles plusieurs membres clés du personnel envisageaient de quitter l'équipe.
Au fil des mois, alors que les rapports sur le départ d'Adrian Newey devenaient plus concrets, Red Bull a assuré l'avenir du directeur technique Pierre Waché, courtisé par Ferrari, et a également renouvelé les accords avec son responsable de l'aérodynamique Enrico Balbo et son responsable de l'ingénierie de performance Ben Waterhouse.
En mai dernier, il a été annoncé que Monaghan avait également signé un nouveau contrat avec l'équipe basée à Milton Keynes.
Cependant, en juin, le départ de Newey a été confirmé tandis que la semaine dernière, Red Bull a annoncé que le directeur sportif de longue date, Jonathan Wheatley, quitterait l'équipe à la fin de la saison pour rejoindre l'aventure F1 d'Audi-Sauber.
Monaghan, qui a rejoint Red Bull en 2005, a offert une réponse enjouée lorsque PlanetF1 lui a demandé pourquoi il était resté : « Tu veux une réponse sérieuse ou celle légère ?! » a-t-il plaisanté.
Mais sa réflexion plus profonde a mis en lumière le sentiment d'appartenance qu'il ressent chez Red Bull. « Cela semblait être la bonne chose à faire », a-t-il conclu.
Regardant vers l'avenir, Monaghan est particulièrement enthousiaste à propos de la transition imminente de Red Bull en tant que constructeur de moteurs F1 indépendant. « On regarde ce qui arrive ces prochaines années et les personnes que je connais... les visages vont et viennent, mais c'est un peu devenu chez nous, n'est-ce pas ? » a-t-il déclaré. « En 2026, nous sommes autonomes, n'est-ce pas ? Quelle opportunité ! Quel investissement fantastique que Red Bull fait pour nous permettre de construire notre propre moteur ? C'est fou, n'est-ce pas, mais brillant ! »
Peut-être l'aspect le plus révélateur de la décision de Monaghan est le plaisir qu'il retire de son travail. « En fin de compte, ce que je veux, ce n'est pas une croisière, n'est-ce pas ? Ce sera du travail difficile », a-t-il reconnu.
« Ça va être beaucoup d'heures, et ce sera les week-ends, tout ça. Vous acceptez cela lorsque vous entrez dans ce monde, mais principalement, ce que je voulais, c’était apprécier cela.
Cependant, il met l'accent sur l'aspect plaisir : « Serait-ce aussi plaisant ailleurs, serait-ce plus... je ne sais pas. Mais tout ce que j'ai ici rend les choses amusantes, rend cela agréable.
« Vous vous levez le matin et pensez : ‘Oui ! Ce n'est pas un vrai travail...’
« J'ai lu une citation quelque part : ‘Trouvez quelque chose que vous aimez faire et vous ne travaillerez jamais un jour de votre vie’.
« Eh bien, ça se rapproche de ça – bon, mauvais, indifférent, jours bons ou mauvais, j'aime les personnes avec qui je travaille. Je ne sais pas s'ils m'aiment, ils sont probablement tout le contraire ! Mais j'apprécie cela. »
Monaghan est certainement sur la même longueur d'onde que son collègue Pierre Waché, qui valorise également l'esprit d'équipe unique cultivé chez Red Bull, mettant en avant la liberté de se développer et le manque de pression corporative comme des facteurs clés dans leur décision de rester.
« Personnellement, parce que c'est une équipe – ce n'est pas une entreprise », a commenté Waché.
« Nous ne sommes pas corporatifs et nous laissons les gens libres de se développer et d'agir comme ils sont. Ce n'est pas le cas dans toutes les entreprises et équipes.
« Ce qu'Adrian et Christian ont développé en tant qu'équipe, c'est toujours une équipe de course. Nous avons toujours l'aspect mentalité de la course et nous prenons des risques – Red Bull, en tant que société mère, a une énorme confiance dans le système et ne nous met jamais sous pression de manière négative.
« Nous gagnons ensemble et nous perdons ensemble – je pense que c'est quelque chose que vous ne trouvez pas ailleurs. »
Alors que Newey et Wheatley sont des figures clés qu'il sera difficile de remplacer chez Red Bull, l'équipe a globalement démontré une remarquable résilience en maintenant un environnement stable.
En favorisant une forte culture d'équipe, en investissant dans son avenir à travers des projets comme Red Bull Powertrains, l'équipe s'est avérée être un véritable foyer pour de nombreux membres clés du personnel qui apprécient l'atmosphère unique de l'équipe et son ambition.
