La poussière est retombée entre Lando Norris et Max Verstappen suite à leur accrochage le week-end dernier en Autriche, le pilote de McLaren ne recherchant plus d'excuses de la part de son rival Red Bull. Verstappen menait la course dimanche dernier avec Norris à ses trousses dans les derniers instants de l'épreuve. Mais les deux pilotes ont fini par se toucher, ce qui s'est avéré coûteux pour tous les deux.
Alors que Verstappen a pu sauver une cinquième place à l'arrivée, McLaren a été contraint de retirer la voiture de Norris, au grand dam du Britannique qui était furieux après l'incident.
Exprimant sa frustration aux médias après la course, Norris n'a pas mâché ses mots, qualifiant le comportement de Verstappen sur la piste de "reckless, stupid et desperate". Il a également clairement indiqué que s'il n'obtenait pas d'excuses, il perdrait "beaucoup de respect" pour son ami et rival.
Quatre jours plus tard, la température est redescendue après une discussion franche entre les deux protagonistes. "Honnêtement, je ne pense pas qu'il ait besoin de s'excuser, certaines choses que j'ai dites après la course étaient plutôt parce que j'étais frustré sur le moment," a déclaré Norris avant le Grand Prix de Grande-Bretagne de ce week-end.
Alors que Norris a souligné que leur amitié en dehors de la piste reste intacte, il a reconnu qu'il y a place à l'amélioration dans la manière dont ils se courent l'un contre l'autre. Il s'est arrêté avant de désigner un coupable, mais a suggéré que les deux pilotes auraient pu agir différemment pour éviter la collision.
Norris a ensuite changé de focus vers la FIA, exhortant à une application plus stricte des règles contre les mouvements sous freinage. Il a averti que de tels manœuvres pourraient entraîner des accidents plus graves à l'avenir.
À la fin de la journée, je ne pense pas qu'il va changer grand-chose. Je ne pense pas avoir besoin de changer grand-chose. Nous aurions pu éviter l'accident certainement, car il y a quelque chose que j'aurais pu faire et en gros utiliser plus de vibreur, mais il y a des choses des deux côtés que je suis sûr que nous voulions faire mieux, d'une manière légèrement différente.
Mais dans l'ensemble, je pense, éviter un incident pour avoir bougé sous le freinage est probablement la plus grande partie. Cela peut très facilement devenir un incident qui découle d'une telle chose, et je pense que c'est quelque chose dont nous devons être très prudents.
Donc je pense qu'à un certain point, vous défendez, vous êtes agressif, et c'est correct. Et il y aura un moment où il y a une limite et je pense que cela doit simplement être défini d'une manière légèrement meilleure.
