Norris mène McLaren 1-2 lors des essais libres finaux du GP de Hongrie

Norris mène McLaren 1-2 lors des essais libres finaux du GP de Hongrie

Norris a dominé les derniers essais libres au Hungaroring, devançant son coéquipier Piastri. Verstappen de Red Bull a pris la troisième place, suivi de Russell de Mercedes. Sainz a été le plus rapide des Ferrari en cinquième place. Ricciardo a terminé sixième. Hamilton a eu des difficultés, se classant dixième.
Norris mène McLaren 1-2 lors des essais libres finaux du GP de Hongrie
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Norris mène McLaren 1-2 lors des essais libres finaux du GP de HongrieF1i.com
20/7/24
Norris a dominé les derniers essais libres au Hungaroring, devançant son coéquipier Piastri. Verstappen de Red Bull a pris la troisième place, suivi de Russell de Mercedes. Sainz a été le plus rapide des Ferrari en cinquième place. Ricciardo a terminé sixième. Hamilton a eu des difficultés, se classant dixième.

McLaren a continué sa belle forme lors des essais finaux du samedi au Hungaroring, avec Lando Norris devançant son coéquipier Oscar Piastri pour s'octroyer le statut de favori avant les qualifications de cet après-midi. Red Bull's Max Verstappen était troisième, à 0,281s de Norris et juste devant George Russell de Mercedes. Carlos Sainz était le représentant le plus rapide de Ferrari en cinquième position, tandis qu'une belle performance de Daniel Ricciardo chez RB a vu l'Australien terminer sixième.

Des températures plus fraîches étaient de rigueur en milieu de journée samedi lors de la dernière répétition générale avant les qualifications de cet après-midi, avec des températures de piste passant des niveaux proches de 60°C d'hier à 40°C grâce à la couverture nuageuse au-dessus du Hungaroring. La baisse était censée avantager ceux - comme Mercedes - dont la voiture a eu du mal dans les conditions torrides de vendredi. Il y avait peu d'activité dans les 15 premières minutes de la séance, seuls Verstappen et Perez réalisant un temps. Alors que la plupart des pilotes étaient installés dans leur voiture, personne ne se pressait de partir.

Mais finalement, les moteurs ont été allumés et les voitures ont roulé dans la voie des stands. Alors que l'action démarrait sérieusement, le premier tour rapide de Norris était déjà huit dixièmes plus rapide que son meilleur temps de vendredi. Clairement, les conditions plus fraîches ont permis d'avoir une piste plus rapide. Après avoir pris l'avantage sur leurs rivaux en démarrant tôt, les pilotes Red Bull ont pu entamer leurs longs relais avec les pneus durs à mi-parcours de la séance.

Pendant ce temps, Russell a devancé Norris de 0,105s, abaissant le chrono à 1m16.826s, Piastri se glissant en troisième position, tandis que Sainz et Leclerc suivaient de près après un départ laborieux. Verstappen et Perez continuaient à tourner sur les pneus durs sans montrer leur véritable performance en un tour lors d'une séance FP3 dépourvue de sa frénésie habituelle.

Un bon deuxième secteur par Hamilton propulsa le Britannique en P2 pour un doublé Mercedes en tête. Mais le duo a rapidement été détrôné par Norris, dont l'effort était 0,466s plus rapide que Russell. Piastri a suivi presque immédiatement, dépassant les prétendants de Mercedes mais manquant de peu le meilleur temps de Norris.

À 10 minutes de la fin, Verstappen a enfin chaussé un train de pneus tendres mais a dû se contenter de la troisième place. Alors que tout le monde gagnait en adhérence sur la piste plus rapide, davantage d'améliorations étaient attendues. Pendant ce temps, Hamilton a fait un tête-à-queue heureusement sans conséquence au virage 9, indiquant que le septuple champion du monde n'est toujours pas aussi à l'aise que Russell à bord de sa W15 ce week-end.

La séance s'est donc conclue avec Norris une fois de plus en tête du classement, mais bien plus rapide que vendredi et avec Piastri juste derrière. La performance de Verstappen en troisième laissait présager un autre duel en qualifications avec Norris, tandis que Russell et Sainz complétaient le top cinq. Un effort encourageant de Ricciardo a vu l'Australien classé P6, juste devant un groupe de pilotes de milieu de tableau composé d'Alex Albon chez Williams, de Nico Hülkenberg chez Haas et de Yuki Tsunoda.

Hamilton a complété le top dix, tandis que Leclerc menait la deuxième moitié du peloton comprenant les deux Aston Martin en difficulté de vitesse, une paire de Saubers et les deux Alpine avec Pierre Gasly et Esteban Ocon se classant inquiétamment en P18 et P20.

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