Lando Norris affirme que la F1 doit trouver une meilleure solution pour les panneaux publicitaires des garde-corps de Monaco après qu'une bannière lâche ait presque perturbé la séance de qualifications du pilote McLaren.
Le week-end de course dans la Principauté a été entaché par des problèmes persistants avec les bannières et autocollants le long des barrières en Armco du circuit.
Dans la section de la Piscine de Monaco, les bannières se sont progressivement détériorées en raison des contacts des voitures avec les barrières.
Mais à Mirabeau, une section importante de la bannière a été arrachée entièrement par la force des voitures passant tout près.
En Q1, Charles Leclerc et Carlos Sainz de Ferrari ont heurté la bannière lâche, la désolidarisant davantage. Cela a été suivi par Logan Sargeant de Williams roulant sur une partie des débris.
Norris a rencontré la section restante lorsqu'il est arrivé sur les lieux et la bannière s'est coincée sous sa voiture, le forçant à rentrer au stand et mettant en péril ses chances d'accéder à la Q2.
Heureusement, Norris a réussi à revenir et à sécuriser sa place en Q2. Cependant, l'incident a mis en lumière les préoccupations majeures en matière de sécurité posées par les bannières lâches.
"J'ai dû rentrer au stand pour m'en débarrasser et cela ne devrait tout simplement pas arriver en Formule 1", a-t-il déclaré. "C'est un peu ridicule, à mon avis."
©McLaren
En écho aux préoccupations de son pilote, le directeur d'équipe de McLaren, Andrea Stella, a convenu qu'il était inacceptable qu'une voiture soit compromise par ce problème.
"Ce qui s'est passé en Q1 ne devrait pas se produire et ne correspond pas aux normes des circuits de course", a déclaré Stella.
«Nous l'avons attrapé [la bannière] sous la voiture et la voiture a perdu autant d'appui que l'équivalent de trois secondes par tour.
Il ne devrait pas arriver que la voiture soit compromise par ce genre de problèmes qui étaient présents depuis les essais libres un. Ce n'est pas tout d'un coup lors des qualifications que les bannières se détachent. Elles étaient là à chaque séance et nous devons les résoudre.
“Aujourd'hui, ça a affecté Lando de manière assez catastrophique d'un point de vue performance. Et je comprends que cela ait potentiellement également touché Leclerc. Et quelques autres pilotes aussi.
Alors, qu'est-ce qui déterminera exactement le résultat de la course demain ? La chance de prendre les bannières ou non ? Ou voulons-nous que cela découle de la qualité des pilotes, de la voiture et des équipes. Quelque chose doit être fait”.
According to Motorsport.com, the FIA instructed marshals to remove several loose banners after Q1 and Q2 to avoid any further issues, while more changes will be undertaken for Sunday’s race.
"Nous avons maintenant décidé de supprimer complètement la publicité dans certaines petites zones pour demain", a déclaré la FIA.
