Lando Norris a connu une première journée de roulage frustrante au Grand Prix du Canada, un mélange de hauts et de bas qui a laissé le pilote de McLaren dans le flou quant aux performances de sa voiture. Le Britannique a dominé la première séance d'essais libres, passant de conditions humides à sèches, devançant les Ferrari de Carlos Sainz et Charles Leclerc, mais la FP2 a été tout autre. Au milieu d'un autre mélange de conditions sèches et humides, la séance a mal tourné pour Norris qui a fini en P20 et bon dernier au classement.
Les conditions changeantes tout au long de la journée ont incité les équipes à suivre des programmes différents, rendant difficile l'évaluation des performances réelles. Cela a frustré Norris, surtout en raison du manque de données récoltées sous des conditions sèches. "Jamais assez [de données], mais nous avons appris pas mal... En fait, pas sous le sec. Nous n'avons pas assez appris sous le sec, pour être honnête. Nous avons fait le moins de tours, je pense, que tout le monde [sous le sec]... Ce n'est pas la meilleure des choses, mais sous la pluie, nous avons appris pas mal, nous sommes dans une position raisonnable."
Norris a estimé que McLaren était un peu perdu dans la hiérarchie. "Pour le moment, je pense que nous semblons un peu en retrait. Les Ferrari semblent définitivement un peu en avance", a-t-il ajouté. "Je ne sais pas où nous en sommes actuellement, car les conditions changent, que ce soit en faisant le premier tour quand la piste est au meilleur moment, ou le dernier tour quand la piste est au meilleur moment, cela change tout, mais je n'ai aucune idée."
Le coéquipier de Norris, Oscar Piastri, sixième en FP1 et seizième lors de la séance de l'après-midi, a également eu une image mitigée à la fin de la journée. "Je ne sais pas si 'assez' est le mot que j'utiliserais, mais nous avons appris quelques choses, je suppose," a commenté l'Australien. "C'est difficile de savoir... La piste a été resurfacée, donc c'était bien de voir ce que c'est. Elle est encore assez bosselée à quelques endroits, mais je pense que dans l'ensemble, elle a bien conservé le caractère de la piste, ce qui est bien. Nous étions corrects avec les pneus intermédiaires, difficile de savoir autrement. Nous étions avec les mediums quand c'était sec, alors... Il est difficile de savoir où nous nous situons, mais je pense que tout le monde se pose la même question."
La météo prévue à Montréal pour le reste du week-end annonçait encore de la pluie samedi et dimanche, mais Piastri n'était pas excessivement préoccupé par les perspectives de son équipe. "Je pense que cela nous offre aussi des opportunités", a-t-il ajouté. "Je pense que par le passé, nous avons généralement été bons dans ce genre de conditions, qu'il pleuve ou que ce soit assez mixte. Je pense que cela nous offre également des opportunités, mais bien sûr, maintenant que nous nous battons à l'avant dans des conditions normales, cela nous expose potentiellement à plus de risques que d'autres, mais je suis confiant que nous resterons rapides, peu importent les conditions."
Après la FP1, Norris et Piastri ont tous deux été convoqués par les commissaires pour avoir prétendument ignoré les instructions du directeur de course concernant l'utilisation appropriée de l'échappatoire au virage 14. Alors que Norris a échappé à toute sanction, Piastri a reçu un avertissement pour cette infraction mineure.
