Esteban Ocon a reconnu sa responsabilité dans l accrochage du premier tour du Grand Prix de Monaco avec son coéquipier chez Alpine, Pierre Gasly, et pour lequel il a été mis hors course après que sa voiture ait subi des dommages irréparables.
Dans l'agitation du premier tour, Ocon a pris de vitesse Gasly alors que les deux sortaient du virage 7 et se dirigeaient vers Portier. Ce dernier s'est positionné à l'intérieur du virage mais est entré en collision avec Gasly à la sortie. L'accrochage a propulsé la A524 d'Ocon dans les airs et la voiture a été très endommagée à son atterrissage brutal, éliminant ainsi son pilote de la course.
Peu de temps après, Ocon s'est exprimé sur les réseaux sociaux pour commenter l'incident pour lequel il se tenait entièrement responsable. "L'incident d'aujourd'hui était de ma faute, l'écart était trop petit à la fin et je m'excuse auprès de l'équipe pour cela. J'espère que l'équipe méritera de marquer des points aujourd'hui", a-t-il écrit.
Il a ensuite déclaré : "C'était un décollage violent dans les airs et un atterrissage brutal, mais j'ai vécu des jours pires de ce côté-là. Je pense que de ce côté-là, ça va."
"Évidemment, c'est un incident malheureux de se retirer tôt dans la course, après une longue course qui s'annonçait longue. Un dur coup", a-t-il ajouté. "Nous avons essayé fondamentalement de ramener la voiture au garage, donc nous nous sommes arrêtés de circuler dans la voie rapide pour essayer de réparer ce que nous pouvions réparer, mais malheureusement nous avons découvert trop de dommages subis."
Le directeur d'équipe d'Alpine, Bruno Famin, n'était guère satisfait de ce qui s'était passé et a laissé entendre qu'il y aurait des "conséquences". "Ce genre d'incident est assez triste", a-t-il déclaré à Canal Plus. "L'attaque d'Esteban sur Gasly était exactement ce que nous ne voulions pas voir et nous en tirerons les conséquences."
Les commissaires ont également mal accueilli la manœuvre d'Ocon, infligeant au Français une pénalité de 10 secondes, qui, après son abandon, s'est transformée en recul de cinq places sur la grille pour le Grand Prix du Canada du mois prochain.
"Il était clair pour nous que la collision était causée uniquement par la tentative de dépassement trop ambitieuse, de trop loin, de la voiture 31 [Ocon] et était donc entièrement responsable de l'incident", ont déclaré les officiels. "La pénalité de base pour causer une collision cette saison est une pénalité de 10 secondes. C'est ce que nous avons imposé à la voiture 31.
Cependant, étant donné que la voiture 31 n'a pas terminé la course, elle sera convertie en recul de cinq places sur la grille pour la prochaine course à laquelle le pilote participera."
