Esteban Ocon a ri des allégations selon lesquelles la décision d'Alpine de donner à Jack Doohan, pilote de réserve, son baquet lors des EL1 au Canada serait une punition pour sa collision à Monaco avec son coéquipier Pierre Gasly.
Plus tôt cette semaine, Ocon et Alpine ont annoncé qu'ils se sépareraient à la fin de cette saison, mais il est pensé que cette décision mutuelle avait été largement convenue même avant le Grand Prix de Monaco.
Après l'incident à Monaco, le directeur de l'équipe Alpine, Bruno Famin, avait suggéré que la manœuvre malheureuse d'Ocon ne resterait pas impunie.
Par conséquent, lorsque Alpine a communiqué mercredi que Doohan remplacerait Ocon lors des premiers essais libres du vendredi, cela a immédiatement été interprété comme une sanction par l'équipe d'Enstone.
S'exprimant à Montréal jeudi, Ocon a rejeté cette hypothèse.
"J'ai vu cela beaucoup dans les médias, et ce n'est pas du tout le cas," a-t-il déclaré. "En tant qu'équipe, nous devons offrir deux EL1 aux débutants. Et je cède le mien à Jack ici.
"C'est une piste qui va être verte au départ, avec le nouvel enrobé, et c'est assez sale en ce moment. Donc, les choses doivent être nettoyées un peu.
"J'ai également reçu une pénalité de cinq places sur la grille, malheureusement pour la course. Donc, mes qualifications sont beaucoup moins importantes que d'habitude. C'est plutôt l'aspect course.
"Et, du point de vue de l'équipe, nous pensons que nous aurons probablement une voiture plus compétitive plus tard dans l'année. Donc, pour nous, vous savez, faire cela [faire rouler Doohan] tôt est une bonne chose, au lieu de le faire au Mexique, à Abu Dhabi, comme d'habitude."
Abordant sa séparation avec Alpine, Ocon a suggéré que la rupture était en préparation depuis un certain temps avant sa confirmation officielle lundi.
"Nous avons discuté avec l'équipe depuis plusieurs mois," a-t-il déclaré, "Alpine est un grand groupe, Renault est un grand groupe, et c'est le genre d'équipe qui ne prend pas de décisions sur un seul Grand Prix.
"Nous avons discuté. Nous avons convenu mutuellement de mettre fin, en gros, à la fin du contrat.
"J'ai passé cinq ans au sein de cette équipe. Nous avons vécu des moments incroyables et des moments plus difficiles, mais cinq ans dans le monde de la Formule 1, c'est long. Vraiment.
"Et oui, je suis excité pour le défi à venir et ravi de terminer la collaboration en beauté."
Ocon a suggéré qu'il avait eu une conversation productive avec Famin à Enstone avant de se rendre au Canada, assurant qu'il n'y avait pas de tensions sous-jacentes au sein de l'équipe.
"J'étais à l'usine pour une préparation normale avant le week-end, et j'ai discuté avec Bruno," a-t-il déclaré.
"Nous parlions de beaucoup de choses et il n'y a pas de moment gênant, et il n'y a pas de tension entre nous.
"Tout a été discuté. Nous avançons et nous continuons à courir pour essayer de faire de notre mieux."
