Esteban Ocon a donné un aperçu des problèmes qui ont affecté l'équipe Alpine ces derniers temps, alors que l'équipe traverse une période plus mouvementée avec le départ de Bruno Famin, l'arrivée d'Oliver Oakes et le retour de Flavio Briatore.
Un début de saison difficile signifie qu'Alpine se trouve actuellement en huitième position au championnat des constructeurs malgré des points marqués récemment avant la pause estivale. Un problème est que l'unité de puissance Renault sous-performe, ce qui a poussé le géant de l'automobile français à mettre fin à son implication en tant que constructeur et à laisser l'équipe Alpine utiliser des moteurs clients Mercedes.
D'ici là, Ocon quittera l'équipe pour rejoindre Haas à partir de 2025. Il suggère que les problèmes de l'équipe sont beaucoup plus profonds qu'un simple manque de performance du moteur.
"Il y a beaucoup de choses qui n'ont pas évolué comme elles auraient dû," a déclaré Ocon aux médias lors du dernier week-end de Grand Prix avant la pause estivale, comme rapporté par RacingNews365.
Ocon a pointé du doigt le fait que l'équipe n'a pas tenu compte des retours des pilotes - d'Ocon, de ses coéquipiers depuis 2020 qui incluent Daniel Ricciardo, Fernando Alonso et actuellement Pierre Gasly.
"Je pense que de mon côté - du côté de Fernando, de celui de Pierre, de celui de Daniel - nous avons dit beaucoup de choses sur le développement de la voiture, et malheureusement, à un moment donné, il y a eu un manque de retour.
Nous donnions notre avis, mais nous n'avions pas vraiment de retour et de confirmation," a-t-il expliqué. "Parfois, nous n'avons pas été écoutés comme nous aurions dû l'être."
"Nous traînons certaines questions que nous avions il y a encore quelques années," a-t-il continué. "Nous avons amélioré beaucoup d'autres choses, mais on ne peut pas attendre des années et des années pour résoudre certains problèmes et c'est ce qui s'est passé.
Le cercle n'est pas bouclé. Les problèmes n'ont pas été résolus comme ils auraient dû l'être, ce qui est frustrant pour tout le monde," a-t-il ajouté. "Évidemment, nous n'avons pas de voiture qui performe comme elle est censée le faire.
C'est avec ça que nous devons vivre," a-t-il conclu, espérant que la dernière série de changements dans l'organisation à Enstone présagera bien pour l'avenir de l'équipe.
L'ancien patron de Renault Flavio Briatore est revenu en tant que conseiller, le responsable d'équipe Bruno Famin étant réaffecté dans le groupe Renault à d'autres fonctions et Oliver Oakes, patron de Hitech Racing, prenant les commandes.
Il n'a pas encore été annoncé qui rejoindra Gasly dans la composition des pilotes la saison prochaine une fois le départ d'Ocon effectué, mais le pilote junior Jack Doohan serait apparemment le favori pour passer à un baquet de pilote à temps plein.
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