Le directeur technique de Red Bull, Pierre Wache, a rejeté les suggestions selon lesquelles l'actuelle RB20 pourrait représenter l'apogée de ce qui est possible dans le cadre des règles et réglementations actuelles de la F1. L'équipe était censée continuer sa série de domination totale commencée en 2023 cette saison, mais au lieu de cela, ses rivaux ont comblé l'écart et offrent une véritable concurrence à Max Verstappen et Sergio Perez.
L'année dernière, Red Bull a remporté presque toutes les victoires en Grand Prix, à l'exception d'une seule. Mais à mi-chemin de cette saison actuelle, des victoires ont déjà été obtenues par Carlos Sainz, Lando Norris, Charles Leclerc, George Russell et Lewis Hamilton.
Verstappen est toujours largement en tête du championnat des pilotes et est en bonne voie pour remporter son quatrième titre consécutif. Mais il ne fait aucun doute que les écarts sont plus serrés et qu'il y a moins de place pour les erreurs qu'au cours des saisons précédentes.
Des experts ont suggéré que, tandis que les rivaux continuent de progresser, il reste peu de performances à extraire de la RB20, la dernière voiture conçue par Adrian Newey pour Red Bull avant son départ en vue des changements de règles en 2026.
"C'est très simple : ces dernières semaines, nous n'avons pas toujours été dominants", a déclaré Wache au journal néerlandais e Telegraaf cette semaine. "Mais il ne sert à rien de paniquer immédiatement."
"Paniquer n'est pas la bonne attitude. Nous travaillons avec 300 ingénieurs. Si vous changez d'avis toutes les cinq minutes, c'est la mauvaise manière de faire."
"Il est vrai que les autres se sont rapprochés et nous devons proposer des mises à jour, qui peuvent nous donner à nouveau un avantage", a-t-il admis.
À propos du développement possible de la voiture, Wache a déclaré: "Je pense vraiment que nous pouvons continuer à développer cette voiture et trouver assez de performances dans un avenir proche."
Il a souligné l'importance de voir que les nouveaux éléments apportent du temps au tour, car cela influence les plans pour l'avenir.
Wache a déclaré qu'il était facile de trouver des idées pour une voiture plus rapide - "plus d'adhérence, moins de traînée, plus de puissance !" - mais que ce n'était pas toujours la bonne approche et que l'équipe devait écouter le pilote pour des conseils.
"Tout le monde peut y penser, mais Max est très précis dans ses retours", a déclaré Wache. "Max est très clair et j'aime ça. Nous pouvons imaginer toutes sortes de choses, mais c'est le pilote qui doit les gérer."
Red Bull a apporté une nouvelle conception de plancher pour la RB20 lors de la course de la semaine dernière à Silverstone, mais les conditions météorologiques défavorables et les dommages sous la voiture lorsque Verstappen est sorti pendant les qualifications ont rendu l'évaluation difficile.
L'équipe espère progresser lors du prochain double-header en Hongrie et en Belgique avant la pause estivale obligatoire qui enverra les équipes en vacances en août, période pendant laquelle aucun travail de développement ne peut être entrepris.
Max Verstappen, Pierre Wache, Red Bull Racing
