Red Bull va se reconstruire en interne après les départs de Newey et Wheatley

Red Bull va se reconstruire en interne après les départs de Newey et Wheatley

Red Bull Racing choisit des promotions internes pour remplacer Adrian Newey et Jonathan Wheatley, parti chez Audi. Gianpiero Lambiase est candidat pour plus de responsabilités. Pierre Wache reste maître d'œuvre technique, soulignant une "évolution" nécessaire. Malgré les départs, Red Bull maintient le cap.
Red Bull va se reconstruire en interne après les départs de Newey et Wheatley
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4/8/24
Red Bull Racing choisit des promotions internes pour remplacer Adrian Newey et Jonathan Wheatley, parti chez Audi. Gianpiero Lambiase est candidat pour plus de responsabilités. Pierre Wache reste maître d'œuvre technique, soulignant une "évolution" nécessaire. Malgré les départs, Red Bull maintient le cap.

Red Bull Racing aurait opté pour une stratégie de promotion interne pour combler les vides laissés par les départs de piliers comme Adrian Newey et Jonathan Wheatley, au lieu de chercher des remplaçants externes.

Wheatley, pilier de l'opération Red Bull F1 depuis 18 ans, s'apprête à troquer la marque de boisson énergisante pour l'écusson Audi en devenant le directeur d'équipe du projet F1 en pleine expansion du constructeur allemand.

La sortie du Britannique, combinée au départ de Newey au premier trimestre 2025, a contraint les champions du monde en titre à une période de réflexion et de réorganisation.

Cependant, selon Autosport, au lieu d'une refonte totale de sa structure managériale, l'équipe a indiqué une préférence pour la promotion en interne.

Cette approche est considérée comme un moyen d'insuffler une nouvelle énergie tout en réduisant les coûts, un facteur crucial à l'ère des réglementations financières de la F1.

Alors que Christian Horner restera à la tête de Red Bull Racing, la forme exacte de l'équipe de direction et des opérations revisitée qui siégera sur le mur des stands de l'écurie lors des week-ends de course est encore en cours d'élaboration.

Un candidat sérieux pour des responsabilités accrues est Gianpiero Lambiase, actuellement responsable de l'ingénierie de course et l'ingénieur de course bien connu de Max Verstappen.

Cependant, Red Bull tient à dissiper toute notion de crise malgré les départs de haut niveau.

La stratégie de l'équipe consiste à présenter ces changements comme une évolution naturelle, permettant d'apporter des perspectives nouvelles et une concentration renouvelée.

Cette approche est soutenue par la récente prolongation de contrat offerte au concepteur et directeur technique Pierre Wache, signe d'un engagement envers la continuité dans certains domaines.

S'exprimant récemment sur le départ de Newey en particulier, Wache a souligné l'approche proactive de Red Bull face aux transitions impliquant des membres clés du personnel.

Le ton général de Wache est celui de la détermination à maintenir les normes élevées de performance de l'équipe malgré les changements de personnel.

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