Les moteurs de nouvelle génération de la Formule 1 sont à l'horizon, et George Russell pense que Mercedes est dans une "position vraiment formidable" pour tirer parti des changements.
La course de Grand Prix est sur le point de subir un changement significatif en 2026, avec l'introduction d'une nouvelle plateforme de réglementation des châssis et des moteurs.
Des changements aérodynamiques sont attendus, bien que les détails n'aient pas encore été confirmés, mais en ce qui concerne les moteurs, l'unité de puissance de la F1 reposera sur une augmentation de la puissance électrique et l'utilisation de carburants 100 % durables.
Russell estime que, grâce au succès exceptionnel de Mercedes depuis l'introduction de la technologie turbo-hybride en F1 en 2014, combiné à son expertise en ingénierie dans la Formule E, l'équipe est bien placée pour rester compétitive sous les nouvelles réglementations.
"Je veux dire, ordinairement, 2026 semble être loin, mais dans le monde de la Formule 1, cela arrivera demain, et l'équipe est vraiment confiante pour cette ère", a-t-il déclaré le week-end dernier à Monaco.
Concernant les réglementations des châssis de la F1, les équipes attendent avec impatience la finalisation du règlement technique par la FIA. Ce document définitif exposera en détail les règles spécifiques régissant la construction de la voiture de 2026. Alors que les équipes ont travaillé assidûment sur le développement de leurs groupes motopropulseurs en prévision des nouvelles réglementations, le développement aérodynamique pour la voiture de 2026 reste strictement interdit jusqu'en 2025.
Cette restriction garantit une équité en empêchant les équipes disposant de plus de ressources de prendre un avantage injuste dans la conception de la voiture. Comme le décrit judicieusement James Allison, le directeur technique de Mercedes, l'impact réel des réglementations de 2026 sera un "voyage de découverte" pour toutes les équipes.
"C'est juste au coin de la rue, mais il est difficile de regarder trop intensément pour le moment, car nous devons attendre pour obtenir les réglementations", a-t-il déclaré.
