Le directeur technique exécutif d'Alpine, David Sanchez, estime que l'écurie française dispose de "tous les ingrédients" nécessaires pour progresser dans la grille de Formule 1 au cours des prochaines saisons.
Cela fait presque un an qu'Alpine a été secouée par une période significative de perturbations qui a vu plusieurs figures clés de l'équipe – notamment le directeur de l'équipe Otmar Szafnauer et le directeur sportif Alan Permane – quitter l'équipe en difficulté.
L'exode et les changements ont continué jusqu'en 2025 lorsque l'équipe d'Enstone a transformé son département d'ingénierie à la suite des départs du directeur technique Matt Harman et du responsable de l'aérodynamique Dirk de Beer.
En mai, Sanchez, qui n'avait pas réussi à trouver sa place chez McLaren, s'est vu confier la responsabilité de superviser les unités de Performance, d'Ingénierie et d'Aérodynamique d'Alpine, l'ancien ingénieur de Ferrari insufflant une dose de stabilité très nécessaire à l'équipe.
Alors qu'Alpine a connu un début chaotique de sa saison 2024, l'équipe a montré des signes d'amélioration, et Sanchez estime que les bases du succès futur sont en place.
Parlant lors du week-end du Grand Prix de Grande-Bretagne, il a mis en avant les facteurs contribuant au progrès de l'équipe, notamment une réduction de poids majeure dans la voiture.
"La voiture est largement similaire à plus tôt cette saison", a-t-il expliqué. "Nous avons enlevé une grande quantité de poids, maintenant nous avons atteint la limite de poids.
"Le progrès, je dirais, depuis Imola, nous apprenons à connaître davantage la voiture, comment en tirer davantage, et c'est la tendance.
"Maintenant, entre-temps, nous travaillons à l'usine sur la manière de l'améliorer, d'apporter plus de pièces et d'avancer encore plus."
Avec d'autres développements prévus pour le reste de la saison et au-delà, Sanchez est optimiste quant aux perspectives d'Alpine.
"Nous avons une bonne quantité [de développements]", a-t-il ajouté. "Beaucoup de travail se fait à l'usine, et nous commencerons probablement à apporter certaines pièces autour de la pause estivale, et probablement encore plus après."
De retour chez Alpine, là où il a commencé sa carrière en F1 en 2005 lorsque l'équipe était connue sous le nom de Renault, Sanchez a constaté une croissance et un développement significatifs sur le site d'Enstone.
"Le site a beaucoup grandi depuis la dernière fois que j'y étais", a-t-il poursuivi. "Je dirais que tous les ingrédients sont définitivement en place, maintenant c'est à nous à l'usine de tirer le meilleur parti de tout et de nous concentrer sur la voiture."
Pendant que la direction technique d'Alpine semble être sur la bonne voie, la composition de l'équipe pour 2025 reste incomplète, l'équipe n'ayant pas encore décidé qui occupera le siège vacant laissé par Esteban Ocon.
Sanchez a reconnu la recherche en cours d'un remplaçant, mais a souligné la priorité de l'équipe sur le développement de la voiture.
"Je pense que du côté des pilotes, nous continuons à chercher pour l'année prochaine. Nous nous concentrons sur la voiture pour le moment – enfin, je me concentre sur la voiture pour le moment !" a-t-il déclaré.
"Le plan est de tenter de faire un grand pas en avant. Encore une fois, nous avons les ressources, maintenant nous essayons d'utiliser tout pour mettre la voiture dans la meilleure configuration possible. Nous avons beaucoup d'idées, maintenant il s'agit de les concrétiser."
Alpine David Sanchez
