Mick Schumacher refuse d'abandonner son rêve de Formula 1, mais aussi déterminé qu'il puisse être, le jeune Allemand admet qu'il mène une bataille "épuisante". Schumacher a perdu son siège chez Haas à la fin de la saison 2022 mais est resté en contact avec la F1 grâce à son rôle de réserviste chez Mercedes, un travail qui inclut, entre autres tâches, un important travail de simulation pour l'équipe les week-ends de course. Le jeune homme de 25 ans reconnaît volontiers le défi auquel il est confronté, ainsi que le sentiment épuisant de devoir constamment pousser pour retrouver une place à temps plein dans le sport.
“Se frayer un chemin de retour est épuisant,” a déclaré Schumacher dans une interview avec The Independent. “On vous présente un gâteau qui a l'air vraiment bon, mais vous n'êtes pas autorisé à le manger. Et vous devez regarder tout le monde le manger. Donc c'est dur, c'est sûr, mais je sais pourquoi je le fais. Franchement, la personne que j'étais il y a deux ans n'a rien à voir avec celle que je suis aujourd'hui. La F1 est un rêve que j'ai depuis l'âge de cinq ans et je ne suis pas prêt à abandonner ce rêve, n'est-ce pas?”
Alors que son nom a été mentionné aux côtés d'autres en lien avec le siège bientôt vacant d'Esteban Ocon chez Alpine, pour qui Schumacher concourt en Championnat du Monde d'Endurance, les opportunités semblent rares pour Mick. Même Mercedes ne semble pas envisager sérieusement son pilote de réserve, l'écurie de Brackley se concentrant avant tout sur la promotion de son jeune protégé Andra Kimi Antonelli au plus haut niveau.
“Peut-être que je vais commencer à rédiger mon CV et l'envoyer aux gens! Ce n'est jamais un secret, mon objectif est de revenir sur la grille,” a-t-il ajouté. “J'ai montré de multiples façons que je suis capable de remporter des championnats. C'est juste une question de compatibilité avec l'agenda de quelqu'un, est-ce que cela correspond à leur plan?”
Alors qu'il a appris son métier en F1 chez Haas lors de deux saisons, un apprentissage qui s'est parfois avéré coûteux pour l'équipe et le pilote, Schumacher suggère qu'il y a un aspect significatif de son talent de pilotage qui n'a pas encore été pleinement démontré. “Il y a beaucoup de choses qui n'ont pas encore été vues, surtout d'un point de vue de la conduite,” a-t-il ajouté.
“Je comprends comment j'aurais pu m'améliorer [chez Haas], et il y a beaucoup plus à montrer de ma part. Tout dépend de ce que vous voulez dans votre équipe en ce moment. Voulez-vous quelqu'un autour duquel construire une équipe? Bon pour le marketing? Simplement se taire et piloter? Il y a tellement de types de pilotes différents. Pour ma part, je suis vraiment affamé de ça. Je dois juste continuer à performer en WEC, montrer à tout le monde de quoi je suis capable. Ensuite, les gens sauront ce qu'ils obtiennent s'ils m'embauchent, et j'espère pouvoir prouver à tout le monde qu'ils ont pris la mauvaise décision en ne me gardant pas.”
