Le directeur de l'équipe Ferrari, Frederick Vasseur, insiste sur le fait que tout va bien à Maranello malgré les récents revers et la récente baisse de forme en milieu de saison. L'année a bien commencé pour Ferrari avec la victoire de Carlos Sainz en Australie et une victoire émouvante à domicile pour Charles Leclerc au Grand Prix de Monaco en mai. Mais cela a été plus difficile depuis. Alors que Ferrari semblait initialement avoir la deuxième voiture la plus rapide derrière Red Bull, ils ont depuis été dépassés par McLaren et plus récemment par une Mercedes revigorée, un revers pour Vasseur et son équipe.
"Internement, l'ambiance est bonne. Bien sûr, nous voulions obtenir plus," a insisté Vasseur dans une interview exclusive accordée cette semaine au site officiel de Formula1.com. "Probablement que nous avons surréagi à certains événements, essayant d'en obtenir plus." Il a continué en disant: "Quand vous adoptez une attitude agressive, parfois vous obtenez moins. C'est là que nous devons rester calmes," en insistant sur le fait que la pression des médias italiens toujours très expressifs ne changerait pas son approche.
"Il faut ressentir une certaine frustration lorsque vous ne performez pas bien, car c'est le meilleur moyen de rebondir," a-t-il admis. "Il faut que ça reste sous contrôle." Les week-ends de course au Canada, en Espagne, en Autriche et en Grande-Bretagne ont été particulièrement décevants pour Ferrari, comme l'admet librement Vasseur.
"Nous avons eu quatre week-ends difficiles, l'ambiance dans l'équipe n'était pas bonne car ce n'était pas ce que nous voulions. Mais il y avait de la positivité quant à essayer de rattraper et comprendre pourquoi et le corriger. L'attitude est bonne." Pour Vasseur, la culture d'équipe évolutive axée sur la prise de risques plutôt que sur la prudence est plus une question de fierté personnelle que de résultats.
"Si je dois être fier de quelque chose, c'est le fait que tout le monde est plus enclin à prendre des risques, un peu moins craintif. La conséquence, c'est le résultat, le fait que nous essayons de changer un peu la mentalité. C'est une mentalité pour moi. Vous ne pouvez pas garder de la marge. Vous devez prendre des risques partout," a-t-il poursuivi. "C'est une mentalité de course. C'est probablement aussi l'ADN de Red Bull. C'est là où nous devons faire un pas en avant."
"Vous avez des gens qui peuvent voir les points positifs et d'autres qui voient les domaines à améliorer, et je pense que je suis plus du côté des seconds," a-t-il dit. "Je ne dépense pas d'énergie ou de temps de ma vie à me demander chaque matin, 'Sommes-nous satisfaits de ce que nous avons fait?'" "Une partie de mon travail est de convaincre tout le monde que nous ne sommes pas champions du monde après le Canada ou Monaco, et nous ne sommes pas bien pires une semaine après le Canada."
"Au Canada, nous n'étions pas dans une mauvaise situation," a-t-il insisté. "Ce qui est clair, c'est que la voiture était un peu plus difficile à conduire lors des derniers événements, et le niveau d'attente [après Monaco] était plus élevé. Mon travail est plus de ne pas tout blâmer, de pousser ou d'essayer de les motiver. Mon travail est parfois plus de rester calme sur le positif et le négatif."
"Le plus important est de se concentrer sur vos points faibles et de maintenir une approche d'amélioration continue," a-t-il insisté. "C'est beaucoup plus une approche d'amélioration continue," a expliqué Vasseur. "Nous ne devons pas faire une chose et c'est fini. Ma liste des tâches est de convaincre tout le monde à l'usine que c'est ainsi."
"Chaque jour, nous devons essayer de faire un meilleur travail qu'hier. C'est encore plus vrai aujourd'hui en F1, avec des écarts si faibles entre les équipes et les voitures. Chaque détail fait une énorme différence en termes de résultats. La moyenne entre nous et les gars devant nous est de l'ordre de trois ou quatre centièmes de seconde. Nous devons garder cela à l'esprit et nous assurer que nous essayons dans chaque domaine de l'entreprise, de la production à la conception en passant par les opérations sur piste et l'aéro, de poursuivre chaque dixième."
"C'est la vie d'une équipe, vous avez des hauts et des bas," a-t-il ajouté. "Mais nous ne sommes pas dans la situation où nous essayons de rejeter la responsabilité sur quelqu'un. Nous savons que nous poussons, nous savons juste que nous devons corriger les choses. Nous ne sommes absolument pas dans la situation de pointer du doigt."
"C'est un énorme défi," a-t-il admis. "Mais l'ambiance est là et l'ambiance est importante pour le résultat final. Nous devons conserver l'attitude positive que nous avons et essayer de faire un meilleur travail." Ferrari Frederick Vasseur
