Max Verstappen ne s'attend pas à ce que Red Bull cesse de pousser le développement de sa voiture RB20 malgré des retombées décroissantes et la lutte serrée qui s'est matérialisée en tête du peloton de F1
Alors que Verstappen a remporté sept victoires lors de la première moitié de la saison 2024, Red Bull est confronté à une forte opposition de la part de ses concurrents directs - McLaren, Mercedes et Ferrari
Avec la concurrence qui s'intensifie, le Néerlandais et son équipe n'ont remporté que deux des cinq dernières courses, Mercedes émergeant le week-end dernier lors du GP de Grande-Bretagne en tant que vainqueur régulier
Verstappen a terminé deuxième derrière un Lewis Hamilton triomphant à Silverstone, illustrant le changement en tête du peloton et suggérant que Red Bull pourrait approcher la limite de son développement
Mais Verstappen a exhorté son équipe à "continuer de pousser"
"Le week-end a été un peu mitigé, nous avons essayé quelques éléments avec la voiture," a déclaré Verstappen le week-end dernier, cité par RacingNews365
"Si nous n'avions pas eu de dégâts au plancher, j'aurais certainement été dans la lutte pour la pole, donc c'est un point positif, et nous devons continuer de pousser."
Verstappen affirme que l'accent de Red Bull doit rester fermement mis sur le développement continu
"Nous devons continuer à apporter des éléments et je sais qu'ils viendront - et j'espère qu'ils seront meilleurs que les mises à jour des autres équipes," a-t-il déclaré
"Je refuse de croire [qu'on ne peut pas trouver plus de performances], sinon on devient paresseux."
"Je suis convaincu que tout le monde dans l'usine pousse à fond pour essayer d'apporter des performances à la voiture, mais clairement, il y a beaucoup de personnes intelligentes dans d'autres équipes qui font la même chose."
L'avance de Red Bull est d'autant plus contestée par la récente réinitialisation en milieu de saison des allocations de tests aérodynamiques de la F1, basées sur les positions au championnat
Cela signifie que les équipes moins bien classées, comme Mercedes qui a terminé quatrième, disposent désormais de plus de temps en soufflerie et en simulation CFD pour développer leurs voitures
En tant que leader actuel du championnat, Red Bull reçoit le moins d'allocations avec 224 passages en soufflerie et 1 400 simulations CFD par rapport aux 272 passages en soufflerie et 1 700 simulations CFD de Mercedes
Cela donne à Mercedes un temps de développement supplémentaire précieux pour potentiellement réduire l'écart de performance avec les taureaux
"Naturellement, cela aiderait toujours d'avoir plus de temps, mais c'est ainsi que sont les règles, pour essayer de ralentir l'équipe gagnante," a commenté Verstappen
"Honnêtement, quand vous êtes ceux qui poursuivent, vous êtes content que ce soit comme ça et bien sûr quand vous êtes ceux qui mènent, et que vous êtes rattrapés pendant la saison, ce n'est pas ce que vous voulez."
"Mais c'est comme ça que les règles sont écrites, tout le monde est d'accord avec ça et vous devez juste continuer."
