Verstappen: Le rythme de course valable pour la victoire à Spa avec une meilleure pole position

Verstappen: Le rythme de course valable pour la victoire à Spa avec une meilleure pole position

Max Verstappen a maximisé sa performance au GP de Belgique malgré un départ en P11 suite à une pénalité pour dépassement d'éléments ICE. Grâce à un undercut bien exécuté sur Norris et une stratégie agressive, il a terminé quatrième après la disqualification de George Russell. Verstappen a déclaré que le trafic et la gestion des pneus ont freiné son avancée.
Verstappen: Le rythme de course valable pour la victoire à Spa avec une meilleure pole position
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Verstappen: Le rythme de course valable pour la victoire à Spa avec une meilleure pole positionF1i.com
28/7/24
Max Verstappen a maximisé sa performance au GP de Belgique malgré un départ en P11 suite à une pénalité pour dépassement d'éléments ICE. Grâce à un undercut bien exécuté sur Norris et une stratégie agressive, il a terminé quatrième après la disqualification de George Russell. Verstappen a déclaré que le trafic et la gestion des pneus ont freiné son avancée.

Max Verstappen estimait avoir optimisé sa performance lors du Grand Prix de Belgique de dimanche, mais il pensait qu'il aurait pu être un prétendant à la victoire s'il avait démarré sa course plus haut dans l'ordre de départ.

Parti de la 11e place en raison d'une pénalité sur la grille pour avoir dépassé le nombre autorisé d'éléments de ICE, Verstappen s'est rapidement frayé un chemin à travers le peloton. Un undercut bien exécuté sur Lando Norris de McLaren lors du premier arrêt aux stands du pilote Red Bull s'est avéré crucial pour progresser davantage, permettant au Néerlandais de franchir le drapeau à damier en cinquième position, juste derrière la Ferrari de Charles Leclerc.

Cependant, Verstappen a ensuite été promu quatrième en raison de la disqualification de George Russell pour avoir piloté une voiture sous le poids réglementaire après la course. Malgré la belle performance, Verstappen a admis que la circulation et la gestion des pneus avaient freiné sa progression.

"Nous n'étions tout simplement pas plus rapides que les voitures qui nous entouraient, et on se retrouve alors pris dans ce train DRS", a-t-il déclaré. "En tant qu'équipe, nous avons maximisé la performance aujourd'hui. Naturellement, si vous partez en P1 avec la vitesse que nous avions, je pense que vous vous battez pour la victoire, peu importe."

Verstappen a suggéré qu'une allocation de pneus différente aurait pu donner de meilleurs résultats, Red Bull optant pour deux jeux de pneus mediums et un jeu de durs par rapport aux stratégies concurrentes.

"Je pense qu'aujourd'hui un pneu dur supplémentaire aurait aidé", a-t-il déclaré. "Bien sûr, George a remporté la course en un arrêt, mais je ne pense pas que nous avions l'usure ou la longévité des pneus pour le faire de toute façon. Donc, oui, il y a aussi quelques choses à analyser."

"Mais en tant qu'équipe, nous avons bien travaillé aujourd'hui. Nous avons définitivement fait le bon choix avec la stratégie pour essayer d'être un peu agressifs initialement pour nous placer devant quelques [rivaux] et cela a rendu un peu meilleure ma course."

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