Jacques Villeneuve, champion du monde de F1, estime que Kevin Magnussen de l'écurie Haas aurait dû être pénalisé et écopé d'une interdiction de course à la suite de son implication dans l'importante collision de Sergio Perez à Monaco.
Perez et Magnussen sont entrés en collision alors que le peloton montait la côte vers Beau Rivage lors du premier tour du Grand Prix de Monaco.
Les trois voitures ont été éliminées sur place après l'incident, la RB20 de Perez étant complètement détruite.
Alors que les commissaires ont décidé de ne pas enquêter davantage sur l'accident, Villeneuve, peu impressionné, estime que Magnussen s'en est sorti à bon compte.
Le pilote danois se rapproche dangereusement d'une suspension d'une course, car deux points de pénalité supplémentaires sur sa super licence cette saison déclencheraient la première interdiction automatique de l'histoire de la F1.
"Qu'est-ce que Magnussen pensait ? Il est dans le sport depuis longtemps", a déclaré Villeneuve au site Web Best Online Poker Sites.
"Quand vous êtes le pilote derrière, c'est à vous de comprendre ce qui se passe devant vous et de pouvoir juger de ce qui va se produire. Il n'y avait clairement pas de place et une énorme collision s'est produite.
"Le manque total de compréhension de la part de Magnussen me laisse perplexe. Nous sommes en F1 ici, pas en Formule 4 où un jeune de 15 ans pourrait ne pas avoir cette compréhension encore.
"Et le fait qu'il n'ait même pas été pénalisé montre que le système n'est pas neutre. S'il avait été pénalisé, il aurait été suspendu pour une course."
"Ils ont décidé de ne pas le faire. Pourquoi avoir cette règle en place ? C'était énorme. C'était dangereux. C'était ridicule. Et il était 17e et 18e ou quelque chose comme ça."
"La déclaration forte du Canadien met en lumière le débat en cours sur les pénalités infligées aux pilotes et les décisions des commissaires.
Magnussen incident à Monaco sert de point chaud dans cette discussion, avec la position ferme de Villeneuve mettant la pression sur la FIA pour s'assurer que les actions des pilotes sont maintenues à un niveau élevé.
Villeneuve a appelé à une révision des directives concernant les courses côte à côte.
"La façon dont la règle est rédigée pose également problème", a-t-il ajouté. "Elle est mal rédigée.
"Laisser la place signifie que vous conduisez en regardant dans votre rétroviseur et en disant en effet, 'S'il vous plaît, allez ici. Je dois vous laisser de l'espace.' Ce n'est pas ce qui est censé être.
"Alors que si la règle était, vous n'avez pas le droit de pousser quelqu'un hors de la piste, cela signifierait que vous n'avez pas le droit de regarder dans votre rétroviseur et de coincer délibérément quelqu'un d'autre.
"C'est une ligne fine. La règle attribue la responsabilité au conducteur devant, ce qui est de la folie, une folie totale."
