Williams prépare une triple évolution pour optimiser la campagne 2024

Williams prépare une triple évolution pour optimiser la campagne 2024

Williams prépare un paquet d’évolutions majeur pour redresser la FW46 sous-performante en vue de la seconde moitié de la saison 2024. James Vowles indique que les améliorations porteront sur l’aérodynamisme, la suspension et la perte de poids, avec des mises à jour attendues à Zandvoort, Bakou et Singapour.
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9/8/24
Williams prépare un paquet d’évolutions majeur pour redresser la FW46 sous-performante en vue de la seconde moitié de la saison 2024. James Vowles indique que les améliorations porteront sur l’aérodynamisme, la suspension et la perte de poids, avec des mises à jour attendues à Zandvoort, Bakou et Singapour.

Williams se prépare à une mise à jour importante alors qu'elle cherche à redresser la barre en cette deuxième moitié de la saison 2024 de Formule 1. Le directeur d'équipe James Vowles a défini une approche pour améliorer la FW46 en difficulté, qui suivra "trois axes principaux" et qui devrait ramener l'écurie basée à Grove dans les points.

Contrairement à la conception de l'écurie en 2023, qui excellait sur des types de pistes spécifiques, la FW46 a manqué de performances sur tous les circuits. Pour remédier à cela, Williams se concentre sur trois domaines clés : l'aérodynamique, la suspension et la réduction de poids, une faiblesse significative qui a impacté les résultats de l'équipe en début d'année.

"Nous avons des mises à jour en prévision pendant cette pause estivale - j'espère à Zandvoort et j'espère de nouveau à Bakou ou à la course après Bakou qui est Singapour", a déclaré Vowles à Spa. "Ce que je peux vous dire, c'est qu'il y a des chiffres importants qui devraient nous remettre en position de nous battre pour marquer des points."

Cela passe par plusieurs choses. Ce sont des mises à jour aérodynamiques, vous allez voir une mise à jour de la suspension, et vous allez voir une réduction de poids sur la voiture. Donc c'est fondamentalement trois axes principaux où nous faisons cela.

Malgré la concentration de l'équipe sur l'amélioration de sa voiture 2024, Vowles a confirmé que les efforts de développement pour le challenger 2025 de Williams sont désormais bien avancés.

"Nous investissons également pour 2025, donc notre voiture dans la soufflerie n'est pas la voiture de 2024, c'est celle de 2025 depuis plusieurs mois", a-t-il expliqué. "La raison pour laquelle nous faisons cela n'est pas parce que je crois en 2025, mais je veux mettre la voiture de 2026 dans la soufflerie le plus tôt possible, tout en ayant une saison 2025 sensée."

Vowles a souligné le changement significatif d'approche pour Williams, qui fonctionne désormais sur un cycle de développement pluriannuel. "Tout ce que nous faisons, c'est essentiellement avancer en empruntant tout pour obtenir tout aussi rapidement que possible en 2026," a-t-il expliqué.

"Avec les ressources supplémentaires, nous avons maintenant des membres d'équipe axés sur les années '24, '25 '26, et un peu sur '27 également en même temps. C'est un changement pour Williams, nous avions l'habitude de travailler un an à l'avance, voire sur l'année en cours. Et comme vous pouvez l'imaginer, quand vous faites cela au sein de l'organisation, cela prend du temps pour s'adapter."

Les prochains mois seront cruciaux pour Williams alors qu'elle cherche à rattraper le terrain perdu et à construire un élan pour l'avenir.

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