À partir du Grand Prix de Miami de ce week-end, la voiture de sécurité officielle de la FIA ainsi que la voiture médicale de la Formule 1 seront alimentées par du carburant durable, alors que le sport poursuit le chemin vers l'utilisation de carburants 100% durables pour les voitures de F1 à partir de 2026.
Les voitures de sécurité et médicales, fournies par Mercedes-AMG et Aston Martin Lagonda, utiliseront un carburant durable à 40 % à chaque Grand Prix pour le reste de la saison 2024, le carburant durable continuant d'être une partie essentielle des efforts ESG qui ont permis à la Formule 1 de se fixer pour objectif d'atteindre son objectif de zéro net d'ici 2030.
L'utilisation de carburant durable dans les voitures de sécurité et médicales est la dernière utilisation de cette innovation dans le sport. Les unités de puissance hybrides actuelles de F1 utilisent déjà un carburant E10 contenant 10 % d'éthanol renouvelable, et la Formule 1 utilise des solutions énergétiques alternatives, telles que le carburant HVO, pour alimenter ses événements et sa logistique. La Formule 2 et la Formule 3 utilisent un carburant avancé durable à 55 % depuis le début de la saison 2023, et à partir de 2026, toutes les voitures de F1 utiliseront des carburants avancés durables à 100 % dans le cadre de la prochaine génération des règlements sur les unités de puissance.
Alors que le carburant utilisé en piste représente moins de 1 % de l'empreinte carbone de la Formule 1, le sport dispose de la plateforme, de l'expertise et de la technologie pour avoir un impact significatif dans le domaine du carburant durable et estime qu'il offre des avantages tangibles à l'industrie automobile dans son ensemble.