Otmar Szafnauer n'est pas impressionné par l'ancienne équipe Alpine qui a marqué son premier point en F1 2024 à Miami et ne croit pas qu'ils puissent être le prochain McLaren.
Alpine a opté pour une toute nouvelle approche avec sa voiture F1 2024, la A524, mais même s'ils étaient prêts pour un départ difficile, ne pas marquer de points lors des cinq premières manches n'était pas une réalité pour laquelle ils étaient préparés. À Miami, ils ont enfin ouvert leur compteur de points.
Esteban Ocon a franchi la ligne en 10e position au Grand Prix de Miami, offrant ainsi à Alpine - une équipe qui a subi une refonte colossale dans ses rangs de direction - son premier point de la saison.
Szafnauer, l'un des départs qui a eu lieu, a été mis à la porte lors du week-end du Grand Prix de Belgique en 2023. Cependant, l'ancien patron d'Aston Martin ne voit pas de progrès - bien au contraire - par rapport à ce qu'Alpine réalisait sous sa direction à la même époque l'année dernière.
Et avec l'ancien rival de milieu de terrain d'Alpine, McLaren, servant d'exemple brillant de ce qu'Alpine souhaite accomplir - Lando Norris de McLaren remportant sa première victoire à Miami - Szafnauer ne voit aucun signe qu'Alpine puisse reproduire la résurgence de l'équipe de Woking.
Tout en affirmant sur le podcast RacingNews365 que c'est la "compétence" d'Ocon de saisir ces opportunités et de ramasser un résultat, Szafnauer a ajouté, en référence au point de Miami d'Alpine : "Pour moi, ce n'est pas beaucoup.
"L'année dernière, quand [nous avions] tous ces cadres supérieurs qui sont maintenant partis, je pense que nous avons marqué six points.
"Nous avons quitté Miami avec six points en poche, nous sommes allés à Monaco et je pense qu'à Monaco nous avons marqué 24 [21] points.
"Ils luttent, je ne les vois pas faire ce que McLaren a fait.
"Aller à Monaco et marquer 24 points cette année, ou à Imola? Je ne pense pas que cela va se produire."
Alpine a récemment acquis - plutôt que perdu - les services d'une figure technique importante, David Sanchez, qui est revenu à Enstone en tant que directeur technique exécutif d'Alpine, tout juste après son départ choc de McLaren où il n'était arrivé qu'en janvier.
