Comment la recherche de performances immédiates a finalement coûté cher à Mercedes.

Comment la recherche de performances immédiates a finalement coûté cher à Mercedes.

George Russell pense que Mercedes a peut-être trop changé dans l'ère aérodynamique à effet de sol avec le W15, allant "trop loin". Les ajustements n'ont pas abouti aux résultats escomptés, laissant l'équipe à la traîne derrière Red Bull en 2024.
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Comment la recherche de performances immédiates a finalement coûté cher à Mercedes.Planet F1
17/5/24
George Russell pense que Mercedes a peut-être trop changé dans l'ère aérodynamique à effet de sol avec le W15, allant "trop loin". Les ajustements n'ont pas abouti aux résultats escomptés, laissant l'équipe à la traîne derrière Red Bull en 2024.

À la recherche de performance, et rapidement, George Russell pense que Mercedes a "peut-être" apporté trop de changements dans l'ère aérodynamique à effet de sol - et avec la W15, ils sont allés "trop loin".

Le W13 de Mercedes a été une surprise lorsque la Formule 1 a accueilli des voitures aérodynamiques à effet de sol sur la grille en 2022, l'équipe de Brackley effaçant presque complètement les "sidepods" de leur voiture dans une conception appelée le "zero-pod".

‘Peut-être que nous avons changé quelques fois de trop...’

Mais en passant d'une piste à une autre, l'équipe a cherché des solutions et a pensé qu'elle était sur la bonne voie lorsque Russell a remporté le Grand Prix du Brésil cette année-là. Cependant, au début de la saison de F1 2023, il était évident pour tous qu'ils ne l'étaient pas, incitant l'équipe à abandonner les "zero-pods", à changer la suspension et à mettre en place des solutions temporaires sur la W14 jusqu'à ce qu'ils aient la possibilité de concevoir une toute nouvelle voiture.

Cette saison, la W15 est arrivée, mais même la voiture fortement révisée avec sa forme de "sidepod" reconfigurée, une suspension arrière à poussoir et une position de cockpit modifiée n'a pas donné les résultats attendus par l'équipe.

Ni Russell ni Lewis Hamilton n'ont encore décroché de podium en Grand Prix cette année, Mercedes n'ayant marqué que 64 points en six courses, les plaçant à 175 points des leaders du championnat Red Bull.

Russell admet qu'ils sont peut-être allés trop loin.

Le Britannique, actuellement 7e au classement des pilotes, est reconnaissant que le Grand Prix de l'Émilie-Romagne de ce week-end marque un retour au format traditionnel, car Mercedes a besoin de la session d'entraînement supplémentaire pour tester leurs nouvelles pièces.

L'équipe a amélioré la W15 à Miami et d'autres nouvelles pièces sont arrivées à Imola.

“Je pense que c'est arrivé à un très bon moment pour nous”, a déclaré Russell.

“Mais fondamentalement, nous nous retrouvons dans cette position en raison peut-être d'un manque de compréhension en début d'année. Donc, vous savez, nous sommes assez impatients de revenir à un week-end standard.”

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