Kevin Magnussen se défend avec acharnement contre Lewis Hamilton
Après sa participation à la course Sprint du Grand Prix de Miami, Kevin Magnussen a dû rendre visite aux commissaires. Le pilote danois a écopé de trois pénalités de 10 secondes distinctes lors de la course Sprint à Miami, avant de recevoir une convocation des commissaires de la FIA pour sa défense contre Lewis Hamilton.
Occupant la huitième place lors de la course Sprint à l'Autodrome International de Miami, Magnussen s'est retrouvé sous pression de Hamilton alors que le pilote Mercedes tentait de le dépasser avec la Haas. Magnussen a été pénalisé de 10 secondes sur-le-champ après avoir évité la chicane.
Il a engagé la même tactique qu'il avait utilisée avec succès lors du Grand Prix d'Arabie Saoudite - avec son coéquipier Nico Hulkenberg devant sur la piste, il s'est efforcé de retenir Hamilton à tout prix.
Cela a entraîné des choix de conduite inhabituels, Magnussen ne se souciant pas du temps perdu alors qu'il faisait tout en son pouvoir pour garder Hamilton derrière lui, y compris en sortant intentionnellement large pour pousser la Mercedes hors de la piste avec lui. Magnussen a écopé de deux pénalités supplémentaires de 10 secondes pour ses manœuvres répétées hors des limites de la piste, a également reçu le drapeau noir et blanc, puis a récolté une autre pénalité de 5 secondes pour une nouvelle infraction aux limites de la piste.
À la fin de la course, Magnussen a été convoqué devant les commissaires pour une violation présumée de l'Article 12.2.1.l, qui interdit : "Toute infraction aux principes de l'équité en compétition, un comportement déloyal ou une tentative d'influencer le résultat d'une compétition de manière contraire à l'éthique sportive." Après une enquête approfondie, les commissaires ont jugé que Magnussen n'était pas coupable de comportement déloyal.
Dans le document de leur verdict, les commissaires ont écrit : "Nous avons examiné l'affaire et constaté ce qui suit :
1. Le critère d'établissement d'un comportement déloyal doit sans aucun doute être élevé.
2. Dans des circonstances comme celle-ci, il doit y avoir des preuves claires d'une intention de se comporter d'une manière pouvant être qualifiée de déloyale, car un tel comportement est grave.
3. Bien que nous n'ayons pas approuvé la façon dont la voiture 20 a été pilotée aujourd'hui, en particulier les infractions répétées en sortant de la piste, nous ne pensons pas que les actions aient atteint le niveau de comportement déloyal.
"Cela étant dit, à l'avenir, les commissaires devront envisager si, dans des situations appropriées, surtout en cas d'infractions répétées, les pénalités à appliquer pour chaque infraction doivent être augmentées pour dissuader les scénarios tels que ceux que nous avons constatés aujourd'hui. C'est quelque chose que nous soulèverons explicitement avec la FIA et l'équipe des commissaires."
Avec Hulkenberg terminant septième et Magnussen finissant classé 18e une fois ses pénalités appliquées, le pilote danois a déclaré que les pénalités qu'il avait reçues étaient méritées. "Toutes les pénalités étaient bien méritées - aucun doute à ce sujet", a-t-il déclaré. "Mais j'ai dû jouer à nouveau le jeu. J'étais dans une très bonne position derrière Nico [Hulkenberg]. En début de course, j'avais gagné beaucoup de places et j'étais 8e. Je me protégeais bien de Lewis car j'avais le DRS de Nico et j'avais un bon rythme. Puis Nico a coupé la chicane et j'ai perdu le DRS. Nico aurait pu rendre ça pour me donner le DRS pour me protéger car alors nous aurions facilement été 7e et 8e. Au lieu de cela, j'étais vraiment vulnérable à Lewis. J'ai commencé à me battre avec lui comme un fou et j'ai dû créer l'écart comme je l'avais fait à Jeddah. PlanetF1.com recommande les résultats de la course Sprint du Grand Prix de Miami 2024. Suivez les canaux WhatsApp et Facebook de PlanetF1.com pour toutes les dernières nouvelles de la F1 !
“J'ai commencé à utiliser ces stupides tactiques que je n'aime pas faire mais, en fin de compte, j'ai fait mon travail en tant que joueur d'équipe et Nico a marqué ses points car j'ai obtenu cet écart pour lui afin que Lewis et Tsunoda ne puissent pas le rattraper. Ce n'est pas du tout la façon dont j'aime courir mais c'était ce que je devais faire aujourd'hui."
Hamilton, après avoir entendu l'aveu ouvert des tactiques de Magnussen, a déclaré qu'il comprenait la position du pilote de Haas et n'était pas ennuyé malgré la frustration de ne pas avoir réussi à dépasser le Danois. "Je trouve cela assez honnête de sa part et plutôt cool", a déclaré Hamilton à Sky F1. "Nous avons eu une bonne course, c'était un peu limite à certains endroits. C'est ce que j'aime, j'aime courir dur. Et pour moi, je n'étais pas vraiment frustré ou quoi que ce soit, c'est ce que vous faites pour travailler en équipe."
