Toto Wolff n'est pas inquiet de la perte de personnel clé comme Loïc Serra et Jérôme d'Ambrosio chez Ferrari, insistant sur le fait que certains devaient partir tandis que Mercedes recrutait d'autres. Ils ont du mal dans l'ère aérodynamique à effet de sol de la Formule 1, n'ayant décroché qu'une victoire depuis le début de 2022. Cette saison, malgré une W15 largement révisée, ni Lewis Hamilton ni George Russell n'ont encore monté sur un podium de Grand Prix.
Entrant dans sa troisième année, l'équipe a récemment perdu des personnel clés parmi lesquels le plus notable a été Hamilton. Le Britannique a annoncé en février qu'il rejoindrait Ferrari la saison prochaine, entraînant des spéculations sur un possible exode massif chez Mercedes.
Malgré cela, Mercedes a perdu au moins deux autres collaborateurs chez Ferrari : le directeur des performances Serra, qui dirigera le département d'ingénierie des performances châssis de Ferrari, et D'Ambrosio, qui est devenu adjoint de Fred Vasseur. Vendredi, l'équipe a également confirmé le départ du chef aérodynamicien Gioacchino Vino, qui a officiellement débuté ses six mois de congé sabbatique. Sa prochaine destination n'a pas encore été confirmée.
Cependant, malgré la perte de trois collaborateurs clés, Toto Wolff, le patron du sport automobile de Mercedes, assure que l'équipe de Brackley est dans une "bonne position" car ils recrutent également du personnel "frais".
Vino, le départ le plus récent sur la liste de Mercedes, survient après le début décevant du championnat 2024 de l'équipe. Alors que les pilotes n'ont pas encore atteint le podium, Wolff estime que cela est dû à de petits écarts ayant un grand impact, le peloton étant plus serré que jamais.
"Vous devez ajouter de l'appui aérodynamique et des performances à la voiture. Mais je pense qu'il y a encore des choses à découvrir", a-t-il déclaré.
"Il faut aussi regarder la Formule 1 d'une manière différente de nos jours - c'est tellement compétitif. Il y a 10 bonnes équipes et trois dixièmes de retard il y a deux ans vous auraient placé troisième et quatrième. Trois dixièmes maintenant vous mettent septième et huitième.
"C'est ce que nous voulions pour la Formule 1, mais vous pouvez sembler assez mauvais si vous n'y arrivez pas."
