Le chef ingénieur de Red Bull, Paul Monaghan, s'est ouvert sur la "tristesse" qu'il ressent au départ d'Adrian Newey. Newey s'est éloigné de ses fonctions de F1 chez Red Bull avant son départ complet de l'équipe basée à Milton Keynes d'ici le milieu de 2025.
Newey est actuellement en train de prendre son congé sabbatique, pendant lequel il travaillera pendant un an sur l'hypercar RB17 actuellement en développement par Red Bull Technologies. Le directeur technique, qui a supervisé la conception de tous les équipements de F1 de Red Bull depuis 2007, a déclaré qu'il prévoit de prendre du recul par rapport à la Formule 1 afin de faire une pause dans le sport automobile après près de 40 ans au plus haut niveau en F1 et en IndyCar. Bien qu'un congé sabbatique ou une retraite pure et simple soient envisageables, Newey est fortement lié à un transfert chez Ferrari avant les importantes modifications réglementaires de 2026, n'ayant jamais travaillé avec l'équipe la plus emblématique de la F1.
Alors que la séparation de Newey et de Red Bull a été publiquement amicale, Red Bull est confiant dans le plan de succession des ingénieurs de haut niveau déjà en place - aidé par Newey lui-même - ne se traduira pas par une baisse de compétitivité. Le directeur technique Pierre Wache, le responsable de l'aérodynamisme Enrico Balbo et le chef ingénieur Ben Waterhouse ont tous récemment renouvelé leur contrat avec Red Bull, tandis que le directeur sportif Paul Monaghan devrait également s'engager à l'avenir immédiat de l'équipe.
Le chef ingénieur Paul Monaghan a exprimé son opinion sur l'impact potentiel du départ de Newey sur l'équipe, le qualifiant de "perte" pour Milton Keynes. "S'il veut arrêter, j'ai tout mon respect et je dis, 'OK, c'est entièrement son choix'", a déclaré Monaghan à Tim Kraaij de GPBlog. "Sur le plan personnel, il me manquera ses conseils et ses explications quand je n'ai pas compris quelque chose. Il vous explique alors comment cela est censé fonctionner et ce que nous sommes censés faire. C'est juste différent, n'est-ce pas ?
"Mais les temps changent et il a pris sa propre décision. Je suis un peu triste car c'est une perte pour l'équipe, et il y a tellement contribué que je pense que c'est simplement dommage." S'ouvrant sur la nouvelle de la décision du sexagénaire, Monaghan a rendu hommage aux contributions apportées par Newey au cours des deux dernières décennies. "Je suppose que ma réaction principale au départ d'Adrian est celle de la tristesse," a-t-il déclaré. "Il a tellement contribué à la croissance et à l'évolution de l'équipe et nous a menés vers les premiers championnats - 2010, '11, '12 et '13, avec autant de vigueur et d'engagement. C'était toujours assez éclairant quand il avait ces petites occasions de montrer ce qu'il voulait réaliser et ses réflexions.
“Ce sont des leçons tout aussi merveilleuses, et j'espère avoir été assez humble pour en tirer des enseignements. Il est plutôt futé. Le bilan parle de lui-même alors que nous évoluions au cours des premières années de l'ère hybride et ensuite en adoptant évidemment le moteur Honda. Et vous voyez à nouveau des voitures différentes avec un ensemble de règles différent en 2022. Il n'était jamais, quoi que l'on dise, coupé du processus. Pour moi, il était toujours très concentré et perspicace."
