Les pilotes Ferrari Carlos Sainz et Charles Leclerc étaient en désaccord sur les raisons derrière le bond de performance surprise de Red Bull en qualifications du Grand Prix de l'Émilie-Romagne après que Max Verstappen ait décroché la pole position à Imola.
Verstappen a décroché sa sixième pole de la saison F1 2024 samedi avec un tour de plus de deux dixièmes d'avance sur Leclerc et de cinq plus rapide que Sainz, qui partiront respectivement troisième et quatrième après qu'Oscar Piastri ait écopé d'une pénalité de trois places sur la grille pour avoir gêné.
Les pilotes Ferrari ne sont pas d'accord sur la montée en puissance de Red Bull à Imola en qualifications
Le Champion du Monde en titre a décroché sa dernière pole après un début de week-end chaotique pour Verstappen, classé pas plus haut que cinquième lors des trois séances d'essais libres à Imola - Leclerc terminant en tête à la fois du FP1 et du FP2 - et ayant connu plusieurs aventures hors-piste en route.
Le coéquipier de Verstappen, Sergio Perez, a également eu du mal à maîtriser la RB20, le Mexicain se classant seulement 11ème sur la grille après avoir terminé sa séance d'essais libres du samedi matin dans le mur.
Interrogé par les médias dont Thomas Maher de PlanetF1.com après la session, Sainz a affirmé qu'il était dangereux de trop se fier aux résultats des essais étant donné la tendance de Red Bull à utiliser des réglages moteur plus bas les vendredis.
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Et il a admis être "perplexe" face à sa propre perte de performance dans le premier secteur d'Imola, l'Espagnol ayant du mal avec les pneus tendres.
Leclerc partageait l'avis de Sainz selon lequel Ferrari éprouve des difficultés dans le Secteur 1 à Imola et a admis que la résurgence de Red Bull avait pris l'équipe par surprise.
Mais le Monégasque a offert une théorie contradictoire selon laquelle Red Bull roulait avec un chargement en carburant plus lourd lors des séances de vendredi, masquant la véritable performance de la RB20.
Il a déclaré à Sky F1 : "Déçu car c'était un bon week-end jusqu'alors, mais il est toujours très difficile d'interpréter correctement FP1 et FP2.
Tout le monde a des charges de carburant différentes et je suppose qu'ils étaient sur des charges de carburant plus élevées, car aujourd'hui ils ont gagné plus de performance que ce à quoi nous nous attendions malheureusement.
Nous avons tout bien fait, mais il n'y avait tout simplement pas assez de performance dans la voiture.
Nous devons examiner cela. C'est encore très localisé où nous perdons, en particulier dans les virages 2 et 3 pour une raison quelconque.
Ce sont toujours les premiers virages des deux ou trois dernières courses, donc nous devons nous concentrer là-dessus et comprendre d'où ça vient."
