McLaren mène avec d'importantes évolutions pour le GP de Miami alors que Mercedes apporte des changements.

McLaren apporte une série de mises à niveau importantes à MCL38 avec des pièces "complètement révisées" à Miami

McLaren a apporté une longue liste de mises à niveau lors du Grand Prix de Miami ce week-end, comprenant un aileron avant et un plancher "complètement révisés" sur la MCL38. Le document de la FIA pour le "show and tell" de Miami a été publié, avec les 10 équipes tenues de divulguer si des mises à niveau ont été apportées à leur voiture, et McLaren a apporté 10 modifications différentes à la MCL38 pour cette manche. Ayant déjà commencé la saison en luttant parmi les équipes les plus rapides, McLaren cherche à progresser davantage avec l'introduction d'une série de pièces à Miami ce week-end. Au total, il s'agit d'un aileron avant "nouveau et complètement révisé", d'un plancher, d'une nouvelle géométrie de suspension avant, de conduits de frein avant et arrière et d'ailerons révisés, d'une entrée de sidepod révisée, d'une nouvelle carrosserie et d'un couvercle de moteur associé, d'une plage de grilles mise à jour et d'une suspension arrière mise à jour - ainsi qu'un aileron arrière spécifique à Miami pour répondre aux exigences du circuit. Hors de McLaren, Mercedes a soumis des mises à niveau mineures pour le plancher et la suspension avant et deux modifications spécifiques au circuit pour la W15 à Miami, le directeur d'équipe Toto Wolff ayant confirmé plus tôt cette semaine que leurs premières petites mises à jour de la saison seraient apportées aux États-Unis. Aston Martin a ajouté une entrée de refroidissement supplémentaire pour les pilotes sur l'AMR24 afin de leur offrir plus de flux d'air dans le cockpit, ainsi que des modifications spécifiques à Miami pour l'aileron avant et arrière, l'aileron et le capot moteur. Red Bull a soumis une mise à niveau pour la RB20 ce week-end, apportant une mise à jour au plancher pour réduire le poids et améliorer la fiabilité de leur voiture. Williams testera une version modifiée de leur aileron avant à Miami pour continuer à progresser, tandis que RB équipera une nouvelle plancher et un diffuseur. Sauber a apporté des ailerons avant et arrière spécifiques à Miami pour la première manche basée aux États-Unis de l'année, tandis que Haas a ajouté un petit aileron en Gurney à leur plancher dans l'espoir d'extraire plus d'appui de la VF-24 lors de leur première course "à domicile" de 2024. Ferrari et Alpine, cependant, n'ont pas soumis de mises à niveau pour le Grand Prix de Miami, choisissant de travailler avec le package qu'ils avaient déjà pour cet événement.