Theo Pourchaire, qui avait été mis de côté, est sur le point de faire son entrée à la fois dans le monde de l'IndyCar et de la Formule 1 avec un rapport affirmant qu'il est sur le point de signer avec Arrow McLaren - mais Sauber conservera une option sur lui.
Après avoir remporté le championnat de Formule 2 en 2023, les rêves de course automobile de Pourchaire ont été anéantis lorsque Sauber a choisi de conserver Valtteri Bottas et Zhou Guanyu pour le championnat de cette année au lieu de promouvoir leur junior de longue date.
Theo Pourchaire devrait signe avec l'équipe IndyCar de McLaren.
Cependant, le Français très estimé a vu une opportunité se présenter en IndyCar lorsque Arrow McLaren l'a appelé pour Long Beach où il a terminé à une impressionnante 11e place, ce qui lui a valu une deuxième participation au Barber Motorsports Park.
Depuis lors, Arrow McLaren ont écarté David Malukas, blessé, de leur programme après que la fracture au poignet qu'il avait subie dans un accident de VTT se soit révélée plus sérieuse que prévu initialement.
L'équipe a maintenant besoin d'un remplaçant permanent, et le récent test de Pourchaire sur ovale, qui lui a valu l'autorisation d'IndyCar de concourir sur ce type de circuit, est dit avoir assuré son avenir.
Mais il conservera également un pied en Formule 1 avec Sauber.
D'après L'Équipe, Pourchaire est "sur le point de signer avec McLaren sur un contrat à long terme", bien que Sauber conserve "l'option de le rapatrier en F1 pour des besoins de simulateur ou en cas de disponibilité d'un baquet".
La semaine dernière, Sauber a confirmé la moitié de sa formation pour 2025 lorsque l'équipe a annoncé que Nico Hülkenberg avait signé un contrat de plusieurs années pour rejoindre l'équipe qui sera rebaptisée Audi en 2026.
La saga d'IndyCar de Theo Pourchaire met en lumière la plus grande honte de la Formule 1.
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Theo Pourchaire a été autorisé par IndyCar à courir sur les ovales.
Alimentant la rumeur, Pourchaire a fait ses premiers pas sur les ovales d'IndyCar lundi lorsqu'il a mis la Chevrolet No.6 Arrows McLaren à l'épreuve au World Wide Technology Raceway.
Lors d'une journée interrompue par la pluie, le jeune de 20 ans a bouclé 110 tours sur le circuit de 1,25 mile, ce qui a permis à IndyCar de l'autoriser à concourir sur les ovales.
"Je suis vraiment content d'avoir pu retrouver le volant de l'Arrow McLaren IndyCar, et avoir à nouveau cette opportunité était super", a-t-il déclaré. "C'était ma première fois sur un ovale, c'était vraiment excitant, j'avais hâte de ressentir ce que c'était de conduire sur un ovale.
"Maintenant je peux le dire, c'est vraiment rapide, vraiment impressionnant. Vous devez être très doux sur le volant, les commandes de direction, revenir sur l'accélérateur et vous devez être très doux dans la voiture.
"Je suis vraiment content (mais) vraiment fatigué mentalement aussi, parce que ça va très vite, et vous ne voulez pas faire d'erreur sur une piste comme celle-ci.
"Si vous faites une petite erreur, vous pouvez finir dans le mur. Et nous savons tous qu'il est vraiment dangereux de finir dans le mur sur un ovale.
"Mais je l'ai apprécié. C'était une très bonne journée. Le rythme était bon."
